冬の自動車の祭典といえば「東京オートサロン」です。毎年、各自動車メーカーから多彩なコンセプトモデルが登場し、大きな注目を集めています。

　過去に披露された人気モデルの中から、スバル「STI E-RA」を紹介します。

　STI E-RAは、スバルが2022年の東京オートサロンで初公開したフルEVスポーツコンセプトカーです。スバルのモータースポーツ部門を担うスバルテクニカインターナショナル（以下STI）は、「STI E-RA CHALLENGE PROJECT」を立ち上げました。

　このプロジェクトは、カーボンニュートラルな時代において、モータースポーツの世界で新しい技術の経験と修練を積むことを目的としています。

　そして、STI E-RAはその取り組みの中で開発された、次世代の電動化社会を見据えた100％電動のモータースポーツ車両です。

　ボディサイズは全長5010mm×全幅2000mm×全高1310mmと、かなり大柄な設計となっています。

　流れるようなフォルムのフルカーボンボディに巨大なリアウイングを備えたエクステリアは、まさにハイパーカーそのものといえ、また、スバル車らしい個性的な「コ字形状」のヘッドライトも、目を引くポイントのひとつです。

　駆動方式にはAWD（全輪駆動）を採用。四輪それぞれにヤマハ製のハイパーEV用モーターを装備しており、これらはインバーター一体式となっています。

　ホイールベース間に搭載された60kWhのリチウムイオンバッテリーで稼働する仕組みにより、システム最高出力は800kW（約1088馬力）という驚異的なパワーを発揮します。

　さらに、独自の「4輪独立トルクベクタリング技術」を搭載しているのも特徴です。これは4輪それぞれのグリップバランスを均等化することで、路面を捉える力を最大限に引き上げ、車体の姿勢制御を高度化させる技術となっています。

　STI E-RAの大きな目標のひとつは、ドイツのニュルブルクリンク北コースで400秒（6分40秒）のラップタイムを記録することにあります。

　車名に含まれる「RA」は、その決意を示す「Record Attempt（記録への挑戦）」の頭文字から取られました。

　2022年の公開以降、具体的な動向については発表されていませんが、再び表舞台に立ち、ニュルブルクリンクでの過酷な挑戦を見せてくれることに期待が高まります。