2024年から2025年にかけて、年末年始の交通集中による「大渋滞」が予想されています。
　
　この大渋滞をどうにか避ける方法はないのでしょうか。

　NEXCO各社は2024年1月9日、2023年度の年末年始（2023年12月28日～2024年1月4日）の交通状況について発表しました。

　それによると、全国高速道路の主要区間の平均交通量は、1日あたり3万6300台。そのうち10km以上の渋滞が144回発生し、30km以上の渋滞が4回発生したといいます。

　ちなみに渋滞のピークは下り線が12月29日（金）、上り線が1月2日（火）でした。

　年末年始に限らず、高速道路で渋滞が発生する主な理由は次の7つです。

1. 上り坂やサグ（下り坂から上り坂にさしかかる部分）

2. トンネルの入口

3. インターの合流部

4. 料金所

5. 工事

6. 故障車

7. 事故

　1番目の「上り坂やサグ」では、無意識のうちにクルマの速度が自然に落ちてしまうことで、車間距離が縮まった後続車がレーキをかけるという自然の連鎖が渋滞の理由となります。

　ブレーキをかける後続車は前走車より速度が落ちるため、何十台も後ろのクルマはやがて完全停止状態を強いられてしまいます。

　2番目の「トンネル」の場合、暗くなることと圧迫感から自然にアクセルを緩めて速度が低下し、前述のカラクリと同じ状況となって渋滞となります。交通集中による渋滞の約20％がトンネルの入口で発生しているようです。