プレミアムSUV路線を突き進み、ヤマハとの共同開発で誕生した新たなるオーディオ「ダイナミックサウンド ヤマハ アルティメット」の仕上がりもなかなか。

　何もかもが鮮明に感じられる音の作り込みにも感心しました。

　アウトランダーPHEVは、いったいどこまで豪快になるのでしょう。

　できることならリアシートにもベンチレーション機能をと、更なる期待が高まります。

　ただ一方で、サマーに特化することなく、オールシーズンタイヤを履いてどんな路面も行けてしまうような世界も忘れないで欲しいとも思えました。

　静粛性、通過騒音などを考えるとそれは難しい課題なのでしょうが、いずれクリアして欲しいと思えたのは事実です。

　その際は電子制御サスペンションでも装着して、悪路からドライまでカバー、なんてのも……。

　一体どこまで求めるのかと三菱に怒られそうですが、そこはなんでもやれてしまいそうなアウトランダーPHEVだからこそ。

　往年の「パジェロ」とランエボのいいとこ取りといって良いオールマイティなアウトランダーPHEVには、ついつい欲求が無限大に膨らんでしまうのでありました。