ホンダは2024年の春頃より「N-VAN e：」の発売を開始する予定でした。
　
　しかし、同年4月に発売時期を今秋に延期することを発表しています。
　
　なかでも話題となっている前後2人乗りとなるタンデム仕様には、どのような反響があるのでしょうか。

　ホンダから2011年に初代「N-BOX」が誕生しています。

　その後、N-BOXを始めとして様々なNシリーズが登場し、第5弾として軽商用バンの「N-VAN」が2018年に登場することとなりました。

　そのN-VANをベースとしたEVが「N-VAN e：」です。

　ホンダはカーボンニュートラルに向けて様々な開発を行っており、EVを普及させるために、まずはニーズが高い軽商用バンの開発を進めているようです。

　N-VAN e：は軽商用バンでありながら、EVであるため静音性が高く、早朝や深夜帯に配達業を行う業界やユーザーから需要が予想されます。

　また、N-VANと同様のセンターピラーがない構造や低床設計が採用されており、積載時の快適度や広い室内空間などは従来のN-VANの良さが引き継がれています。

　N-VAN e：には3つのグレードがあり、スタンダードモデルの「e：L4」、前後2列のタンデム仕様である「e：L2」3つのグレードの中で最上級グレードが「e：FUN」がラインナップされます。

　そして、N-VAN e：には新しいボディカラーも追加されました。

　追加されたボディカラーはいずれも2トーンカラーで、オータムイエロー・パール＆ブラック、ボタニカルグリーン・パール＆ブラック、ソニックグレー・パール＆ブラックの3種類の2トーンカラーが設定されています。

　なお、この3つのカラーの内、ソニックグレー・パール＆ブラックは3つのグレードの内最上級のグレードである、e：FUNのみです。他の2トーン2種はe：FUN、e： L4どちらでも対応しており、e：L2のカラーはタフタホワイトIII、ルナシルバー・メタリックの2種のみとなっています。