またボディサイズは、かつてのマーチのように、全長3900mm未満、全幅1700mm未満の5ナンバーに収めることが望ましいでしょう。

　ルノー「トゥインゴ」（全長3645mm×全幅1650mm×全高1545mm）や、BMW「MINI」（3865mm×1725mm×1430mm：従来型の3ドアモデル）あたりがちょうど良いサイズ感ではないでしょうか。

　エクステリアデザインは、公開されているティザー画像のとおり、全体的に丸みを帯びたスタイリングが似合うと思います。

　マーチは、初めてのクルマとして女性が購入されることが多かったそうで、軽自動車よりも安全で、運転がしやすくて、丸っこくてかわいいスタイリングや、カラフルなボディカラーが一定の支持を集めていました。

　そうしたマーチのキャラクターを踏襲した姿がベストではないでしょうか。

　リーフは次期型で「チルアウト」をベースとしたクロスオーバーSUVになることが予想されていますが、洒落っ気を出さずに、オーソドックスで使いやすいコンパクトハッチのままが良いでしょう。

　さらに欲をいえば、この新型マーチの派生車として、四角い新型「キューブ」のBEVも欲しいところです。

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　筆者（くるまのニュースライター 河馬兎）の周りでも、軽自動車のサクラだとちょっと不安だけれど、リーフは大きくて運転が大変そうだとする人がいます。

　売れ筋のコンパクトハイブリッドはノート／ノートオーラに任せて、新型マーチは、コンパクトで使いやすく、しかもお洒落でお買い得なBEVに生まれ変わる、というのが最善のシナリオではないでしょうか。