トヨタの欧州法人は2024年2月15日、改良モデルの新「ヤリス」を発表しました。
　
　鮮烈なカラーの設定や強化されたパワートレインの導入に、SNSなどではさまざまなコメントが投稿されています。

　ヤリスはトヨタの主力コンパクトカーで、日本のみならず世界各国で展開されるグローバルモデルです。現行モデルは5代目で、欧州では2020年7月に発表されています。

　今回、欧州で改良が行われたのは5ドアハッチバックの標準モデル ヤリスで、1.5リッターガソリンハイブリッド車に高性能モデル「ハイブリッド130」が追加されています。

　ハイブリッド130では、3kWパワーアップした62kWのモーターユニットの搭載や、ユニットの制御変更などを図り、システム最大出力130馬力・最大トルク185Nmを発揮。0-100km／h加速は0.5秒短縮し、9.2秒となるなど加速性能を高めています。

　パワーを高めた一方で、燃費も3.9～4.3リッター／100km（WLTP複合モード・23.3～25.6km／L）と高い燃費性能も両立していることが特徴です。

　さらに、ナビゲーションの地図データから読み込んだ地形と、下り坂や渋滞などの条件をハイブリッドの回生制御に反映させることで、EV走行用のバッテリー充電量を確保するなど、ルートや交通状況に応じた燃費制御も採用されました。

　このハイブリッド130は新グレード「プレミア エディション」と「GR SPORT」グレードに搭載されます。

　最上級モデルとして用意されるプレミア エディションは、専用色のネプチューンブルー×グロスブラックの2トーンカラーを設定。このネプチューンブルーはシートステッチやドアパネルの加飾にも用いられています。

　機能装備では、10.5インチの液晶メーターや12.3インチ／7インチのマルチメディアディスプレイを新たに採用。

　さらに「Hey Toyota」を声掛けすることで操作できる音声エージェント、デジタルキー、Android AutoやApple CarPlayのワイヤレス接続が可能になるなど、利便性を向上させています。

　先進運転支援システムでは、最新世代の「トヨタ T-MATE」を採用。

　衝突の危険がある場合に、車両の急加速を抑制する「アクセラレーション サプレッション（加速抑制）」やドライバーの急病などを検知し自動停止する「EDSS」を搭載。運転状況の先読みアシスト機能「PDA」の機能向上や、アダプティブクルーズコントロールに不適切な追い越しを防ぐ機能などを取り入れています。

　この改良モデルの新ヤリスについて、SNSなどではさまざまなコメントが寄せられています。

「新色超カッコいい！」「ブルーの内装アクセント、オシャレだな」など、鮮烈なブルーのニューカラー登場を羨む人が多いようです。

　また、「パワー不足が気になってたから、出力アップは魅力」「20馬力アップはすごい」と、新ユニットの動力性能に関心を持つコメントも。

　一方で、「何で日本にないの？」「日本には設定しないのか？この色」「新色と高性能モデル、導入してくれ」と、ネプチューンブルーとハイブリッド130の設定を求める意見や、「ヤリスクラスに正気とは思えん価格や…」「エントリーモデル（最安値）が375万円」など、現在の為替では極めて高額となることに驚くコメントもみられます。

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　改良モデルの新ヤリスの価格（トヨタ欧州法人本部のあるベルギー国内での価格）は2万3270ユーロ（約375万円）から3万5810ユーロ（約577万円）です。