2024年1月16日、チェコの自動車メーカー「プラーガ」は、新型スーパーカー「ボヘマ」の生産を開始したと発表しました。
　
　極めて高性能で高価な「特別過ぎるスーパーカー」に対し、SNSなどでは早くも多くの反響を集めています。

　プラーガは、チェコの首都プラハで1907年に設立された老舗自動車メーカーです。

　トラックやバイクを主に生産するなか、様々な経緯を経て2012年にレーシングカー「R1」を発表。

　2016年には公道バージョンの「R1R」を市場投入しました。

　そして2022年11月には、新型スーパーカー「ボヘマ」のプロトタイプを世界初公開。価格は128万ユーロ（約2億円）で、89台のみの限定生産で受注を開始しています。

　ボヘマは、日産「GT-R（R35型）」のエンジンをミッドシップに搭載するスーパーカーです。

　GT-Rの3.8リッターV型6気筒ツインターボエンジン「VR38DETT」は、英国のリッチフィールドエンジニアリング社がさらにチューニング。

　ターボチャージャーの交換やドライサンプ方式への変更により、最高出力を700ps、最高トルクを725Nmにまで高めています。トランスミッションはHewland製6速シーケンシャルMTです。

　ボディサイズは未公表ですが、カーボンパーツを多用することで車両重量を982kgとしており、0-100km／h加速は3.5秒、最高速度は300km／hに達します。

　当初10台の新型ボヘマを2023年内に生産する予定でしたが、2024年1月に入りようやく生産開始となりました。

　1号車は2024年前半にヨーロッパのオーナーに納車され、アメリカやUAEでも引き渡しが予定されています。

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　全てが桁外れな規模でつくられた新型ボヘマに対し、早くも多くのコメントが寄せられていました。

　多かったのは「GT-RをMTで乗れるなんて！」「マニュアルで700馬力のV6ツインターボとか最高！」「夢の組み合わせだ」と、マニュアルトランスミッション化に対する反響の大きさでした。

　ベースのGT-RにはMTの設定がなく、それだけに多くの声が集まったようです。

　またスタイリングに対しても「GT-Rの格好は無骨で好みでないけど、スーパーカーの形と組み合わされると途端にワクワクする」「久々にカッコいいと思った」など、興味を示す意見が見られます。

　ただし「に、2億！」「買える訳ない…」など、あまりに高額な価格に対し、ほとんどの人がただため息をこぼすばかりでした。

　新型ボヘマは2024年の生産枠がすべて埋まっており、2025年の生産に向けてスケジュールを調整しているといいます。

　今後日本を含めドイツやスペイン、台湾、UAE、イギリス、アメリカなど世界各国からの受注集まっているとプラーガが発表しており、この先新型ボヘマを間近に見る機会があるかもしれません。