交差点を右左折したり走行中に車線変更したりする際、事前に必要なのが「方向指示器」（ウインカー）の点灯ですが、1、2回の点灯で済ませてしまうドライバーを見ることがあります。
　
　このような誤った使い方は、重大な事故につながることもあり危険です。正しいウインカーの使い方について改めて紹介します。

　右左折時や車線（進路）変更の際にウインカーを点灯させることは、道路交通法第53条において規定されています。

「車両の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない」と記されています。

　法律で決められている行為であり、周囲のクルマや自転車、歩行者も、クルマが右左折時や車線変更をする際には、当然ウインカーを出すものとして通行しています。

　ウインカーを点灯させないドライバーは「空いているし大丈夫」と思っているのかもしれませんが、大きな間違いです。

　例えば後続車から見ると、ウインカーによる予告もなく自車の前に車線変更で入られたりすることは「割り込み」と同じであり、動きを予測できないことから、非常に危険な行為となります。

　またウインカーに関し、驚くような価値観を持つ人がいると聞くことがあります。

　それは「ウインカーを出すことがカッコ悪い」という謎の価値観で、「カッコ悪いからギリギリに出す」というドライバーもいるといいます。

　これが事実なら頭を抱えるような話ですが、当然ながら笑い事では済まされません。

　ウインカーを点灯させるタイミングについては、道路交通法施行令第21条で「車線変更時には3秒前に、右左折時は曲がる地点の30メートル手前で点灯させること」と明確に定められています。

　高速道路などで、ウインカー点灯と同時に車線を移ってくるドライバーを見かけることがありますが、車線変更と同時の点灯では意味が半減します。

　もし後続のクルマの加速とタイミングが重なってしまえば、重大な事故にもつながりかねません。

　車線変更におけるウインカー点灯は、道交法で記されているように「車線変更の3秒前」です。

　チカチカと3秒くらい点灯させ、周囲へ十分に知らせながら車線変更を開始し、車線変更が完全に終わるまでは点灯させておく、というのが正しい合図のやり方です。