スズキは2023年11月9日、新型「スペーシア」「スペーシア カスタム」を発表しました。
　
　6年ぶりのモデルチェンジを果たしましたが、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。

　初代スペーシアは2013年にデビューしました。当時展開されていた「パレット」の後継モデルとして登場し、背が高く利便性の高い軽スーパーハイトワゴン車です。

　両側にスライドドアが設置されるなどして、後部座席の乗り降りも手軽なスペーシアは、すぐにファミリー向けのクルマとして人気が集まり、スズキの主力モデルとなりました。

　2017年には2代目が登場。新たなプラットフォームを採用し、低床かつ高剛性のボディを実現します。そのほかにも、マイルドハイブリッドを投入するなど、さらなる利便性が高まった1台へと進化を遂げます。

　そして2023年には、6年ぶりとなるモデルチェンジで3代目が登場しました。

　新型モデルは、先代モデルと比較しても安全装備などがグレードアップしているだけでなく、居住性や燃費の向上を実現しています。

　インテリアは広く作られており、ルーフが高く設計されていることから、コンパクトカーであるにもかかわらず、広々とした車内となっています。

　安全装備は、スズキ初採用となるミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせ、歩行者や自転車を検知する「デュアルセンサーブレーキサポートII」を搭載。これは、全車に標準装備されています。

　また、電動パーキングブレーキやブレーキホールド機能もスズキ軽自動車で初採用されます。

　そのほかにも、全車速追従のアダプティブクルーズコントロールや、車線維持支援機能、標識認識機能も設定され、よりドライバーへの負担を軽減します。

　搭載エンジンはマイルドハイブリッドの660ccエンジンに、新CVTを組み合わせます。FF仕様の2WDと4WDがともに用意され、スペーシア カスタムにはターボエンジン搭載グレードを設定しています。