マツダの新型「ロータリー搭載コンパクトスポーツ」初公開

　マツダは10月25日に行われた「ジャパンモビリティショー2023（以下JMS2023）」でコンセプトカー「MAZDA ICONIC SP（アイコニックSP）」を発表しました。

　このクルマの特徴、そして、そこに込められた狙いなどは、どのようなものだったのでしょうか。

　JMS2023のマツダの会場にて、デザインを担当したマツダのデザイナー、高橋 耕介さんに話を聞くことができました。

　まず、名前について聞いてみれば「アイコニックとは、マツダのスポーツカーのアイコンを意味しています。SPは、スポーツとか、スペシャル、スピリッツなどの略ですね」との答え。

「デザイン的には、マツダらしさを象徴しています。マツダがいつも同じ方向を向いていて、そしてこれからも同じように作っていこうという思いを示します」と言います。

　確かに、アイコニックSPを見ていると、過去のマツダのスポーツカーを思い浮かべることができます。

　デザイナー的には、サイドの窓の後ろ側に特徴があるとか。斜めからの見え方にかつての「RX-７」を思い出すのは、そうした窓の形に理由があるようです。

　また、「ヴィオラ・レッド（VIRLA RED）」というソリッドな赤のボディカラーは、初代「ロードスター」をイメージさせてくれます。これもマツダ・スポーツの香りがする理由ではないでしょうか。

小さなリトラクタブルヘッドライトは「ワクワクするから」というのが採用した理由だとか。

　また、デザイナーである高橋さんはサイズにこだわったといいます。

「全長が4.2mを切る、ライトウェイトスポーツカーにしたいと考えました。タイヤサイズは、あえて19インチに。これくらいのサイズのクルマなら、それほど高くならないはずです。

　つまり、ちょっと頑張れば誰もが手に入る価格になってほしいですね」と高橋さん。

　アイコニックSPのサイズは全長4180mm×全幅1850mm×全高1150mm。これは現在の「ロードスター」の全長3915mmよりは大きいものの、トヨタ「GR86」の4265mmや、かつてのマツダ「RX-７（FD型）」の4280mmより小さいという寸法です。

　確かにこのサイズ感であれば、1000万円級のスーパースポーツではなく、普通の人も手に入る価格帯に納まりそうです。