アンダー100万円の「軽自動車」が地味に売れてる!? ポイントは「低い」こと? 「アルト」「ミライ―ス」の良さとは
ホンダ「N-BOX」など背が高い軽自動車が人気のなか、スズキ「アルト」やダイハツ「ミライ―ス」といった背が低い軽自動車も堅調に売れています。どのような需要があるのでしょうか。
背が低い軽は小柄なユーザーでも運転しやすい
前出のスズキ販売店スタッフは、背が低い軽自動車の場合、座る位置が低めで視界も良いため、背の高い軽自動車では運転しにくく感じる小柄なユーザーにも人気だといいます。
軽スーパーハイトワゴンの場合、床と座面の間隔が離れていて、長身のドライバーは運転しやすくても小柄な人はペダルが遠く感じます。
ダイハツ「ミライ―ス」
座面の上下調整も可能ですが、体型によっては運転席のスライド位置を前に寄せ、ステアリングホイールを抱える不自然な姿勢で運転する場合もあるでしょう。
その点でアルトやミライースなら、着座位置が低めでペダルに足が届きやすく、無理のない運転姿勢に調節できるのです。
ダイハツの販売店スタッフは「ミライースは高齢のお客さまに人気が高いです。装備がシンプルで使い方も分かりやすく、座る位置も低めだから小柄なお客さまでも運転しやすく、乗り降りのしやすさでも人気があります。天井が低めなので立体駐車場も使いやすいです」と背が低い軽自動車ならではのメリットを教えてくれました。
※ ※ ※
今はN-BOX、タント、スペーシアなどのスーパーハイトワゴンが売れ筋です。しかし軽自動車を買う時は、アルトやミライースもチェックしたら良いでしょう。
「低身長」であることの使いやすさや運転のしやすさに気付き、「低価格」「低燃費」を兼ね備えたアルトやミライ―スで十分と感じるかもしれません。
アルトとミライースの堅調な売れ行きは、その実力の高さを示しています。
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1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、2001年にフリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を得意とする。
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