インチダウンで最大のメリットは、乗り心地の向上でしょう。衝撃を吸収しやすくなることから、段差などの通過時もマイルドになります。

　これは、扁平率が大きくなり、タイヤのサイドウォールが分厚くなるためです。

　インチダウンした場合、銘柄にもよりますが、タイヤ自体の価格も抑えられる傾向にあります。

　経済性の面で、走行距離が多くなる人であれば恩恵を受けやすいでしょう。

　またタイヤ幅が狭い分抵抗が減り、駐車時のような低速時にハンドリングが軽くなることや、轍（わだち）にハンドルを取られにくくもなります。

　スタッドレスタイヤであれば、タイヤの幅が狭くなる事から接地面圧は高くなり、積雪路面の走破性能が向上するメリットもあります。

　これに対し、インチダウンのデメリットもあります。

　サイドウォールが分厚くなるため、極端にいえば見た目が野暮ったくやや地味な印象となるでしょう。

　タイヤもヨレやすくなる傾向にあるため、特に高速走行時はフラつきを感じやすくなる可能性があります。

　ただしタイヤの性能も年々向上しており、高性能車で超高速域を走るようなケースでもない限り、そこまで深刻ではないかもしれません。

　そしてインチダウンを進めていく際にはもうひとつ注意しないとならない点があります。

　それは、ブレーキキャリパーや足周り部品がホイールと干渉する問題です。

　特に2インチ以上のダウンは干渉するリスクが高まります。

　これはホイールの種類やデザインによっても異なるので、やっかいな問題です。

　インチダウンをする際は、ホイールサイズをより慎重に計測し、余裕を見たインチダウンを選択することが重要といえます。

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　タイヤはクルマの走行を支える重要な保安部品です。

　サイズ選択などに迷った場合には、自己判断せずに必ずタイヤ専門店などに相談することが望ましいでしょう。