クルマを動かすために必要な部分で凍結する可能性があるのでは、ウォッシャー液や冷却水（LLC：ロングライフクーラント）も挙げられます。

　視界を確保するために降雪時などにおいてワイパーを作動させますが、その際にウォッシャー液を使用するとノズル内のウォッシャー液が凍結することがあります。

　専用のウォッシャー液ではなく水道水などで代用している場合には、ウォッシャータンク内が凍結する可能性もあり、寒冷地仕様のウォッシャー液に交換しておくことが大切です。

　LLCの濃度は30％から50％が一般的ですが、この濃度では30％で-15度、50％は-36度で凍結するため、寒冷地などでは濃度を濃くしておくなどの対策も重要といえます。

　クルマの冬仕度について北海道在住の自動車整備士は、次のように話します。

「基本的なクルマの冬対策として、全国的にはタイヤ交換やチェーンの準備をする人は多くいます。

　寒冷地では、ウォッシャー液やLLCの交換。ガラスが凍った場合のスクレーパーやドアノブ用のスプレーを車内に常備するなど、定番の冬仕度です。

　そのほか、寒冷地にかぎらずバッテリーは寒さによって性能が低下することがあり、定期的にメンテナンスをしたほうがいいでしょう。

　また、もっとも肝心なのは寒冷地や積雪地を運転する人の心構えです。旅先などで寒冷地に行く人はもちろんながら、寒冷地在住者でも油断することはあります。

　そのため、クルマ自体の冬仕度も大事ですが、運転する人の心構えも冬仕度するといいでしょう」