2022年は「ミニバンの年」です。ミドルサイズミニバンでは、トヨタ「ノア／ヴォクシー」とホンダ「ステップワゴン」がフルモデルチェンジし、2022年末にはライバル車の日産「セレナ」も一新される予定です。

　さらにコンパクトミニバンでは、2022年8月にトヨタ「シエンタ」が新しくなりました。

　5ナンバーサイズに収まる新型シエンタは貴重な存在です。運転のしやすさや乗降性、あるいは馴染みやすい車両のイメージから、5ナンバーミニバンを選ぶユーザーも多く、ミドルサイズミニバンが軒並み3ナンバー車になるなか、小型の新型シエンタの存在感がこれまで以上に際立ってきました。

　また、新型になったシエンタは、エンジンやハイブリッドシステム、プラットフォームなどの主要なメカニズムを刷新して、安全装備も進化。人気車ゆえに受注台数も多く、半導体などの不足によって納期が遅延しているといいます。

　新型シエンタについて販売店に問い合わせると、以下のように説明されました。

「新型シエンタでは、仕様に応じて生産の開始時期を区分しています。

　2022年10月中旬に契約した場合、最上級の「Z」のガソリン車は納期が比較的早くて2023年1月頃ですが、「G」と「X」に特定のオプションを加えると生産開始が2023年4月以降になります。

　またZについても、ハイブリッド車の納車は2023年8月以降となり、1年近くかかってしまいます」

　新型シエンタの納車に時間がかかるなか、同じコンパクトミニバンではライバル車のホンダ「フリード」も注目されます。

　フリードは5ナンバーサイズに収まるコンパクトミニバンで2016年に発売されました。すでに6年を経過しますが、次期型にフルモデルチェンジするのは2024年になりそうです。

　販売店にフリード納期を尋ねると「ハイブリッド車、ガソリン車ともに約6か月」とのことですから、新型シエンタに比べるとかなり短いです。