東京都建設局は2022年10月13日、建設を進めている「環状第5の1号線」のうち、渋谷区千駄ヶ谷五丁目から新宿区内藤町までの「千駄ヶ谷地区」805mが、12月3日14時に開通すると発表しました。

　新たにできるのは、明治通りの鳩森小学校西交差点から、新宿二丁目交差点の南側（御苑大通りの南端）にかけての区間です。内回りと外回りを上下に重ねて道路の幅を絞り、新宿御苑と都立新宿高校の間をすり抜けるように走ります。

　この開通により、明治通りで新宿を通過するときは、甲州街道（国道20号）と平面交差する新宿四丁目交差点や、伊勢丹に面した新宿三丁目交差点といった混雑箇所を迂回できるようになります。

　東京都建設局によると、渋谷・新宿の両副都心を結ぶ道路ネットワークが強化されるほか、新宿駅周辺の交通渋滞の緩和による沿道環境の改善が期待されるといいます。

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　この「環状第5の1号線（千駄ヶ谷）」は、終戦直後の1946年の都市計画決定を経て、1991年に事業認可を取得しました。事業費は約755億円に上ります。

　事業認可から開通までは30年以上がかかったわけですが、これは途中で計画が大きく変わったことが影響しています。