「カローラ アクシオ」「カローラ フィールダー」を一部改良

　2022年8月22日、トヨタは「カローラ アクシオ」「カローラ フィールダー」を一部改良し、同日発売したと発表しました。

　現行カローラ アクシオおよびカローラ フィールダーは2012年から販売されており、登場から丸10年が経過。どのような改良が今回おこなわれたのでしょうか。

　トヨタは今回の一部改良で、ナノイーXを全車標準装備化。マニュアルエアコンへのナノイーX搭載はトヨタ初となります。

　ほかにも、プロジェクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）やパーキングブレーキレバー横トレイ、充電用USB端子（Type-C）を全車に標準装備としています。

　またシート表皮を一新し、堅牢かつ上質なモダンさが表現されました。

　一部改良したカローラ アクシオは161万1600円から、カローラ フィールダーは175万8400円から設定されます。

※ ※ ※

　カローラ アクシオおよびカローラ フィールダーは、カローラシリーズとして通算11代目にあたるモデルです。

　しかし、トヨタの次世代のクルマづくり「TNGA」を採用した12代目カローラ（セダン：カローラ、ワゴン：カローラ ツーリング）が2019年に登場。

　カローラは新旧モデルが併売される珍しい状態となっています。

　また、12代目カローラにはハッチバックモデルも設定されます。

　それではここでクイズです。

　12代目カローラのハッチバックモデルの車種名は、次のうちどれでしょうか。

【1】カローラ オーリス

【2】カローラ スポーツ

【3】カローラ アスリート

※ ※ ※

　正解は【2】の「カローラ スポーツ」です。

　カローラ スポーツは、2018年に登場。TNGA採用により、乗って楽しい上質な走りと乗り心地を実現しているほか、車載通信機DCMを全車に標準搭載した初代コネクティッドカーと銘打たれていました。