「バーレーンは（2020年のF2で）勝っているので。（コース）レイアウトは（昨年とは）違いますが、アグレッシブな走りを見て欲しい」

　7年ぶりの日本人F1レギュラードライバーとなった、ホンダがパワーユニットを供給するスクーデリア・アルファタウリの角田裕毅選手（20）が、2021 F1シリーズ第一戦バーレーングランプリ（決勝3月28日）を前に意気込みを語りました。

　2021年3月17日（水）日本時間の午後6時、角田選手は居住地の英国ミルトン・キーンズ（現地時間午前9時）からオンラインで、日本メディア対応の会見をおこないました。

　同地にはレッドブルレーシングの本拠地であり、「（チームが所有する）ドライビングシミュレーターを使う機会が多いので、今年はここに住んでいます」と、現状を教えてくれました。

　角田選手は3月12日から3月14日まで中東バーレーンでプレシーズンテストに参加し、最終日には全参加のうち2番手タイムを出しています。

　3日間のテストを振り返って「1日目と2日目はマシンにアダプト（適応）することを優先していましたが、1日目は燃料タンクの問題、2日目はほぼすべてのスティント（ピットインまでの周回）で問題がありましたが、3日目は問題なくレースと予選のシミュレーションができました」と笑顔を見せました。

　またバーレーン・インターナショナル・サーキットの特徴として「風が強い。F1は風が空力に（大きく）影響します。風向きによってマシンのバランスが変わる。

　向かい風ならグリップが上がり、追い風だと滑りやすくなるなど、コーナーごとに走り方を変える必要がある。（細かくいえば）コーナーの進入から中間までは向かい風が強いが、コーナー後半で追い風になるのでアクセルワークに気を付けるなど（の対応が必要）」とコメント。

　2番手タイムを出せたことに対しては「テストだがうれしい。素直に自信につながる。（ただし）チームによって（搭載している）燃料の重さが違うので、（ほかチームとのタイム差がどうかは）一概にはいえないと思います」と冷静に評価しています。