ホンダは、同社軽自動車「N-ONE」が2020年秋にフルモデルチェンジするに伴い、2020年9月11日にホームページで先行公開しました。
　
　2代目となった新型N-ONEはどのような進化を遂げているのでしょうか。

　新型N-ONEは、2020年1月に開催された東京オートサロン2020の会場でコンセプトモデルを公開すると同時に2020年秋にフルモデルチェンジすることを明かしていました。

　また、2020年3月にはティザーサイトを公開。新型N-ONEの特徴について、「3つのきほんのかたち」を使ったデザインであることを紹介しています。

　サイト上では、「流行に左右されないデザインを貫いてきたN-ONE。その個性は、N360から受け継がれてきた、3つのかたちにありました」と新型N-ONEについて紹介。

　その3つとは、初代N-ONEの特徴でもある「丸」（ひとの瞳のように親しみやすい、丸目のヘッドライト）、「四角」（後ろを走るクルマからもしっかりと見える、四角いリアランプ）、「台形」（ボディーの隅に配置したタイヤで安定感のある、台形フォルム）というデザインモチーフで、それらを継承しているようです。

　今回の新型N-ONEは、2017年にフルモデルチェンジした「N-BOX」、2018年の「N-VAN」、2019年の「N-WGN」に続く、Nのある豊かな生活を意味する『N for Life』を提案する第四弾となります。

　新型N-ONEのフルモデルチェンジでは、2012年に発売された初代N-ONEから支持されている「丸・四角・台形」を基本の形としながら、軽自動車初のLEDデイタイムランニングランプを採用。

　外形に沿ったリング型のランプが点灯し、昼間の走行時の視認性を高めるほか、ウインカー使用時にはリングが点灯。これにより、N-ONEを象徴するフロントフェイスをより一層磨き上げています。

　また、初代N-ONEでは、前席がベンチシートになっていましたが、新型N-ONEではホールド性を高めたセパレートシートを採用することで、運転の楽しさを追求しています。

　安全面では、先進安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備。CVT車には、渋滞追従機能付ACCや、バックでの駐車をサポートするパーキングセンサーシステムも標準装備するなど、さまざまなシーンでクルマを快適に使うための安心・安全を追求しました。