数少なくなった国産ステーションワゴンにおいて確固たる地位を確立しているスバル「レヴォーグ」。2代目モデルとなる新型レヴォーグは、2020年8月20日より先行予約が開始し10月15日に正式発表を予定しています。
　
　では、ほかの国産ステーションワゴンと比べて、新型レヴォーグの使い勝手はどうなっているのでしょうか。

　レヴォーグは、「レガシィツーリングワゴン」の後継車種として、2014年にDセグメントのステーションワゴンとして初代モデルが登場しました。

　新型レヴォーグのパワートレインは、新開発1.8リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジンが搭載され、最高出力177馬力／最大トルク300Nmを発揮。先代モデルの1.6リッターターボエンジンと比べると、7馬力／50Nmアップしています。

　先進安全性能では、新世代の「アイサイト」を全車標準装備しているほか、次世代安全装備ともいわれる「アイサイトX」が新たに設定され、「EX」グレードに装備されます。

　また、レヴォーグをはじめステーションワゴンの人気なポイントは、目線の高さなどセダン同等の運転感覚かつ、大容量のラゲッジスペースという「使い勝手」が特徴です。

　2020年9月時点の国産ステーションワゴンでは、レヴォーグ以外にトヨタ「カローラツーリング」「プリウスα」、マツダ「マツダ6」、ホンダ「シャトル」などが販売されています。

　今回は、そのなかでも売れ筋のカローラツーリングと、レヴォーグと同じDセグメントとなるマツダ6と比較していきます。

　まずは、ボディサイズです。新型レヴォーグは全長4755mm×全幅1795mm×全高1500mmとなり、先代モデルに比べて全長が＋65mm、全幅が＋15mmとサイズアップが図られています。

　一方のカローラツーリングは、全長4495mm×全幅1745mm×全高1460mmとひとつ下のCセグメントに属するサイズです。

　マツダ6は全長4865mm×全幅1840mm×全高1450mmと3車種のなかで、もっとも大きく全幅も1800mmを超えています。

　では、ステーションワゴンの特徴でもあるラゲッジスペースではどうでしょうか。

　新型レヴォーグは、荷室長1070mm×荷室幅1602mm×荷室高771mm、ラゲッジ容量は通常時で492リットルとなっています。

　カローラツーリングは、荷室長930mm（最大荷室長1953mm）×荷室幅1464mm×荷室高755mm、ラゲッジ容量は通常時で392リットルです。なお、デッキボードは両面使用することができるリバーシブル仕様となり、2段階の高さ変更が可能です。

　マツダ6は、荷室長1100mm（最大荷室長1790mm）×荷室幅1550mm×荷室高700mm、ラゲッジ容量は通常時で506リットル。

　また、マツダ6の特徴して「カラクリトノボード」を採用。トノカバーとは、リヤゲートの開閉に合わせて自動的に上昇し、その都度トノカバーを格納しなくてもラゲッジの荷物を出し入れ出来る機能です。

　なお、カローラツーリングやマツダ6に記載されている最大荷室長とは、2列目のシートを倒した場合の長さを表しており、新型レヴォーグでは最大荷室長については詳しい数値は出ていないようです。

　スバルの販売店スタッフは「現行がおよそ1900mmなので、それよりもやや長くなっているくらい」と話しており、十分な広さを持つようです。

　新型レヴォーグのサブトランク（デッキボード下段部）は、まん丸な形状で長さは682mm、幅は696mm、高さは290mmという広さを誇ります。容量は69リットルとのことなので、デッキボード上段部と合わせれば最大容量561リットルとなります。