最後にちょっとオマケです。今回、クローズドコースにて「フェアレディZ NISMO」（MT車）と「GT-R」も走らさせてもらえました。

　いやはや、これはスゴイです。どっちも「もっと踏んで、踏んで」と誘いかけてくる悪女のようです。

「フェアレディZ」はFRですから、乱暴にアクセル操作をしてしまうと、ともすればすぐにスピンしてしまうのですが、今回のコースはほぼ圧雪路面だったために筆者のあんまり上手じゃないドラテクでも直線ドリフト出来てしまいます。マイナス7度の中、汗をかくくらいの興奮を味わいました。

　さらに「GT-R」はハイパワー四輪駆動でウハウハです。コーナー入り口で操舵角を決め、あとはアクセルを踏んだら勝手にぐるんと旋回してくれる。これも重量バランスに優れたスポーツモデルならではの恩恵だと感じました。

　この「安心」と「遊ばせる」の振れ幅の大きさは、さすが日産です。あらためて4WDカーラインナップの魅力に驚きました。

【了】