ホンダのスペシャリティスポーツモデル「プレリュード」に、初となる特別仕様車「2027 リミテッドエディション」が設定され、2026年8月20日に発売されました。

　2025年9月に復活した6代目モデルでは、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトに掲げて開発。大空を自由に飛ぶグライダーのように優雅で高揚感のある走りと、日常での使い勝手を両立させた新しい「スペシャリティスポーツ」の先駆けとして誕生しています。

　歴代プレリュードのボディタイプは2ドアノッチバックでしたが、現行モデルでは3ドアファストバックへと変更。その一方で4人乗りのパッケージングと流麗なフォルムは継承されています。

　パワートレインには、2リッター直噴エンジンに2モーターを組み合わせたハイブリッドシステム「e：HEV」を搭載。さらに、仮想の8段変速によって有段トランスミッションのようなダイレクト感を実現する「Honda S＋ Shift」や、エンジン音と同期したサウンドをスピーカーから届ける「アクティブサウンドコントロールシステム」、ニュートラルに近い感覚で減速滑空できる「コースティング制御」など、五感を刺激する技術が投入されました。

　ボディサイズは全長4520mm×全幅1880mm×全高1355mm、ホイールベース2605mm。低く抑えた車高に対して大径のタイヤを組み合わせることで、スポーツカーらしいワイド＆ローな構えを演出しています。

　また、大型パーツに頼らず、グライダーをモチーフとしたワンモーションシルエットやパネル格納式のドアハンドル、ルーフモールを廃したレーザーブレーズ技術などにより空気抵抗を低減し、WLTCモードで23.6km／Lという高い燃費性能を実現しました。

　加えて、羽ばたく勢いを表現したヘッドライトやフロントグリルのブラッククロームメッキ、前後のブルーアクセントなどが、洗練された個性を引き立てています。

　シャシは、「シビック タイプR」の技術をベースに専用セッティングが施されており、デュアルアクシス・ストラットサスペンションやアダプティブ・ダンパー・システム、ブレンボ製フロントブレーキなどを採用することで、スムーズな乗り心地と卓越した旋回性能を両立させました。

　安全面では専用制御の「Honda SENSING」を標準装備し、挙動を安定させるアジャイルハンドリングアシストも作動範囲が拡大されています。

　インテリアは、走る高揚感と居心地の良さを追求した空間です。運転席はホールド性を重視し、助手席は包み込まれるような快適さを提供する異なる形状のシートを採用しました。

「ブルー×ホワイト」をテーマカラーに、やわらかな質感のホワイト表皮や刺繍ロゴをあしらい、低い水平基調の視界や専用フルグラフィックメーターが走りへの期待感を高めます。

　実用性にも配慮されており、開口部の広いテールゲート付き荷室には床下収納が設けられ、後席を倒せばゴルフバッグ2個やサーフボード2本も積み込める汎用性を備えました。

　さらにGoogle搭載の9インチディスプレイや、車速に応じて音質を最適化するBOSEプレミアムサウンドシステムも標準装備されます。

　このプレリュードの特別仕様車として「2027 リミテッドエディション」が設定されました。

　専用ボディカラーの「プレミアムクリスタルガーネット・メタリック」は、独自の3コート塗装技術により深みのある艶やかな赤を実現。

　フロントアッパーグリルモールをボディと同色に仕上げるとともに、バンパーのアクセントカラーやブレンボ製ブレーキキャリパー、切削ブラッククリアの19インチアルミホイールに至るまでレッドとブラックで統一し、スポーティかつ引き締まったスタイルを作り出しています。

　インテリアにも、ボルドーとブラックを組み合わせた本革とプライムスムースのコンビシートをはじめ、助手席側のミドルライニングやアームレスト、ステアリングのレッドステッチに至るまで同系色の加飾が施されました。

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　プレリュード 2027 リミテッドエディションの価格（消費税込）は630万6300円です。

　内外装全体で深紅とブラックの上質な世界観を演出した、大人のクーペにふさわしい特別な一台となっています。