メルセデス・ベンツは2026年8月17日、大幅改良を施した新型「C-Class Saloon（Cクラス セダン）」および「C Class Station Wagon（Cクラス ステーションワゴン）」をドイツで発表しました。

　今回の改良は、同社が「Cクラス史上もっとも包括的な技術アップグレード」と位置付ける大規模なものです。1982年の登場以来、Cクラスは世界累計1200万台以上が販売されています。

　エクステリアでは、フロントとリアのデザインを刷新。新たなラジエーターグリルは縦方向を強調した形状となり、クローム仕上げの星型パターンを配置しました。

　さらに、グリル外周にはLEDライトガイドを組み込み、Cクラスとして初めてグリルをライトアップ。市場によっては中央のスリーポインテッドスターも発光します。

　ヘッドライトのデイタイムランニングライトにも星型デザインを採用し、セダンではテールライトにも同様のモチーフを取り入れました。

　ボディサイズは、セダンが全長4766mm×全幅1820mm×全高1438〜1442mm、ステーションワゴンが全長4766mm×全幅1820mm×全高1455〜1458mmで、ホイールベースはいずれも2865mmです。

　インテリアには12.3インチのデジタルメーターと、縦型11.9インチセンターディスプレイを採用。新たなマルチファンクションステアリングも装備しています。

　さらにメルセデス・ベンツ独自のOS「MB.OS」を導入し、第4世代の「MBUX」を搭載しました。

　AIを活用した「MBUXバーチャルアシスタント」は、ChatGPT、Microsoft Bing、Google GeminiのAIを状況に応じて使い分けるマルチエージェント方式を採用。複雑な会話や文脈を踏まえた受け答えにも対応します。

　パワートレインも大幅に進化しています。

　ガソリンとディーゼルには第2世代のISGを組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステムを採用。ISGは最高出力17kW（23馬力）、最大トルク205Nmを発揮してエンジンをアシストします。

　ガソリンエンジンは2リッター直列4気筒ターボで、「C200」が177馬力、「C250」が218馬力、「C300」が258馬力を発揮します。

　さらにプラグインハイブリッド（PHEV）も設定され、2リッター直列4気筒ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせます。 最上位の「C400 e 4MATIC」はシステム最高出力395馬力・最大トルク650Nmを発揮し、EV走行距離は最大100kmです。

　足回りも改良され、より俊敏なハンドリングを実現。オプションのリアアクスルステアリングでは後輪を最大2.5度操舵し、最小回転半径は5.32mとなります。

　ドイツでは全ラインナップの受注を開始しており、価格（付加価値税込）は、「C200セダン」が4万8844ユーロ（約902万円 ※2026年8月中旬時点の為替レート、以下同）から、「C200ステーションワゴン」が5万391ユーロ（約931万円）からです。