ミラノ・コルティナ冬季五輪で男子スキージャンプ種目に出場し、個人ラージヒルなどで3つのメダルを獲得した二階堂蓮選手。今後の活躍についても大きな期待が寄せられています。

　そんな二階堂選手が過去に自身のInstagramに投稿した、愛車とのツーショットが改めて注目されています。

　投稿したのは2024年9月のことでした。

　屋内駐車場に置いてあるクルマへ乗り込む二階堂選手とともにアップされた投稿には「My car for the first time in my life…（生まれて初めて自分のクルマ）」とあり、二階堂選手の愛車であるのが示唆されています。

　気になる愛車は5代目「GR スープラ」。走りの楽しさと存在感のあるスタイルを両立させた、トヨタの2ドアスポーツカーです。

　2019年に登場したGRスープラは、先代スープラ（4代目）から17年ぶりに復活したことから大いに話題を集めました。

　技術提携を結んだドイツ・BMWとの共同開発により誕生し、生産はオーストリアのマグナ・シュタイア社に委託され製造される輸入車となります。

　ボディサイズは全長4380mm×全幅1865mm×全高1275mmで、乗車定員は2名です。

　パワーユニットは、最高出力387psの3リッター直列6気筒ツインスクロールターボエンジン車と、出力の違う2タイプの2リッター直列4気筒ツインスクロールターボエンジン車から選択できます。

　駆動方式はFR（後輪駆動）のみで、トランスミッションは8速ATを基本に、2022年から3リッターモデルに6速MTを追加しています。

　車両価格（消費税込み、以下同）は、ベーシックモデルの「SZ」で499万5000円、また最もハイグレードの「RZ」で800万円などとなっています。

　ただ2024年11月28日には、最終モデルとなる特別仕様車「A90 Final Edition（A90ファイナルエディション）」（1500万円）が発表され、その後2026年3月で、GRスープラの生産がすべて終了してしまいました。

　つまり2026年4月現在、GRスープラは絶版車となってしまったのです。

　トヨタからも後継モデルに関する情報はなく、二階堂選手の愛車もこの先さらに希少価値が高まることになるかもしれません。

　GR スープラは二階堂選手のシャープなイメージともよく合致するだけに、今後もぜひ乗り続けて欲しいところです。