日産の欧州法人は2026年1月26日、パリのクリーンエネルギー国際デーに合わせてソーラーパネルを搭載した「アリアコンセプト」を発表しました。

　電動SUVをベースにした新たな提案として注目を集め、公開直後からユーザーの反響も広がっています。

　クロスオーバーSUV型のバッテリー式電気自動車（BEV）として登場したアリアは、BEV専用プラットフォームを採用し、スタイリッシュなデザインと先進の運転支援機能を備えたモデルです。2020年に発表され、翌2021年に市場へ投入されました。

　ボディサイズは全長4595mm×全幅1850mm×全高1655mmで、トヨタ「RAV4」に近いサイズ感となっています。

　ホイールベースは2775mmで、バッテリー容量と駆動方式の組み合わせを複数用意し、ユーザーの用途に合わせて選べる構成が特徴です。

　2025年12月にはフロントマスクなどを刷新するマイナーチェンジが行われましたが、今回のアリアコンセプトはそれ以前のモデルをベースに開発されています。

　ドバイの先進製品企画チームとバルセロナのパワートレイン企画チームが共同で手がけ、電動車の可能性をさらに広げるアプローチが盛り込まれています。

　最大の特徴は、ボンネット、ルーフ、テールゲートにわたって合計3.8平方メートルの高効率ソーラーパネルを搭載している点です。

　ポリマーとガラスを組み合わせた構造で、太陽光を直流電力に変換し、車両のエネルギー利用を最適化します。

　実走行テストでは、理想的な条件下で1日あたり最大23kmの追加走行が可能であることが確認されました。

　世界各都市の年間平均日照データをもとに算出すると、1日あたりの追加走行距離はドバイで21.2km、ニューデリーで18.9km、バルセロナで17.6km、雨の多いロンドンでも10.2kmとされています。地域によって差はあるものの、日常の移動において一定の効果が期待できる数値です。

　さらに、使用状況によっては充電頻度を35〜65％削減できるとし、オランダからバルセロナまでの1550kmを走行する長距離テストでは、年間6000kmを通勤で走るユーザーの場合、年間の充電回数を23回から8回へと減らせることが示されています。

※ ※ ※

　こうした発表を受けて、ユーザーからは「未来感がある」「見た目がスマート」といったデザイン面での声が寄せられています。

　また、「都市部に合いそう」「追加走行距離が意外と伸びる」といった実用性に関する意見も見られ、関心の広がりがうかがえます。

　アリアコンセプトは量産を前提としたモデルではありませんが、太陽光を直接取り込むアプローチは電動モビリティの新たな方向性を示すものです。

　日産は今回の取り組みを通じて、持続可能なエネルギー活用と電動化のさらなる融合を目指す姿勢を示しています。