トヨタは2026年2月25日、「bZ4X」に続く新たな電気自動車「bZ4Xツーリング」を発表し、同日に発売しました。

　bZ4Xの魅力を受け継ぎながら、ラゲッジスペースにゆとりを持たせ、アウトドアをはじめとするさまざまなシーンで使いやすい仕様としています。

　では、新型bZ4Xツーリングの中で最も高価な最上級モデルとは、どのようなモデルなのでしょうか。

　bZ4Xは、トヨタ初の量産型電気自動車として2022年5月に発売されました。スバルとの共同開発によるEV専用プラットフォーム「e-TNGA」を、トヨタ車として初めて採用したSUVです。

　2025年10月の一部改良では、航続距離の向上や急速充電時間の短縮など、電気自動車としての利便性を大きく高めるアップデートが施されました。

　一方、bZ4Xツーリングは、そのbZ4Xをベースとしたステーションワゴンタイプの新型車です。2025年5月に世界初披露され、日本導入が待ち望まれていました。

　ラインナップは、bZ4XツーリングFWD（前輪駆動）モデルと4WDモデルの2種類。最上級グレードはZ（4WD）です。

　ボディサイズは全長4830mm×全幅1860mm×全高1675mm、ホイールベースは2850mm。bZ4Xに比べて全長は140mm延長されています。

　SUVとステーションワゴンの要素を融合させた流麗なシルエットが特徴で、フロントにはトヨタ車を象徴するデザイン「ハンマーヘッドフェイス」を採用。

　前後のスキッドプレートやブラック塗装の18インチアルミホイール、大型ルーフレールも装着し、ギア感を強調したデザインとしています。

　横一文字に配したリアコンビネーションランプは、力強く先進的な印象を与えます。ボディカラーはモノトーンとツートーンを合わせ、全5色から選択可能です。

　内装は2列5人乗りで、高さを抑えた水平基調のインパネデザインを採用。bZ4X同様、14インチの大型センターディスプレイを備えています。

　シート素材には合成皮革を採用。内装色は標準のブラックに加え、アウトドアシーンに映えるカーキがオプションで用意されています。

　運転席・助手席にはシートヒーターやシートベンチレーション、パワーシートを装備し、後席にもシートヒーターを備えるなど、快適装備が充実しています。

　さらに、大型のパノラマムーンルーフを全車に標準装備し、開放感あふれるドライブを楽しめます。

　bZ4Xに対してリアオーバーハングを延長したことで、後席の足元空間にゆとりを確保。ラゲッジスペースは約1.4倍に拡大し、荷室容量は619リットルを確保しています。

　リアシートを格納して2人乗車とした場合、最大1240リットルまで拡大可能で、レジャーやアウトドアで重宝するでしょう。

　安全面では、最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を標準装備。渋滞時支援や駐車操作支援システムを含む「トヨタチームメイト」も全車に標準装備されています。

　FWDモデルと4WDモデルの主な違いは、パワートレインと航続距離です。前後にeAxleを搭載する4WDモデルのシステム最高出力は280kW（380PS）に達し、0-100km／h加速は4.6秒を記録。パワフルで爽快な走りを実現します。

　また、ドライブモードセレクトにはスバル譲りの4輪制御システム「X-MODE」を搭載。路面状況に応じて3種類のモードを選択でき、悪路走行をサポートします。

　リチウムイオンバッテリー容量は74.69kWhで、航続距離はWLTCモードで690kmです。充電は最大150kWの急速充電に対応。さらに、バッテリー温度を事前に最適化する「プレコンディショニング」機能により、寒冷地での急速充電性能も高めています。

　外気温マイナス10度という厳しい環境下でも、約10％から約80％まで最短約28分での急速充電が可能とされています。

　なお、価格（消費税込み）は640万円で、最安グレードのZ（FWD）との価格差は65万円です。