カワサキは、同社のスーパーネイキッド「Z」シリーズにおいて最も大きな排気量を持つ新型モデル「Z1100」を2026年2月14日に発売します。

　このモデルは、オリジナルの“Sugomi”コンセプトを継承する直系のZであり、大排気量Zのフラッグシップといえる一台です。

　Z1100のスタイリングは、カワサキのスーパーネイキッドに共通する性能とデザインのコンセプト“Sugomi”（凄み）を体現しています。“Sugomi”とは、偉大な人物やモノが放つ圧倒的な存在感や迫力を指す言葉で、Z1100の強烈なデザインとエキサイテイングなパフォーマンスを象徴しています。

　獲物に飛びかかろうと身を屈める肉食獣を思わせるフォルムは、ボディ全体やエンジンカバーに見られる鋭いラインと力強い曲面によって形作られています。

　フロント周りでは、獲物を射抜くような鋭い眼差しを演出するLEDヘッドライトが存在感を強調。また、フロントフェンダーはサイド部分が延長され、インナーフォークチューブの保護性能が向上しました。

　エンジン周りを包むシュラウドにはスリムで先進的なデザインが採用され、アグレッシブな印象を強めるフィンを備えたアンダーカウルは、1本出しサイレンサーと調和の取れたデザインとなっています。シリンダーヘッド部のエンジンフィンデザインも従来モデルから変更されました。

　パワーユニットには、低中速域でのパフォーマンスを高めた排気量1098ccの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載しています。ETV（電子制御スロットルバルブ）と最適化されたECUセッティングの組み合わせにより、低中回転域で鋭いスロットルレスポンスをもたらし、スポーティなライデイングのポテンシャルを高めています。排気量の増大に伴う重量増を抑制するため、エキゾーストシステムには1本出し方式が採用されました。

　車体には、マスの集中化を高い次元で達成した高剛性アルミツインチューブフレームを採用し、シャープな旋回性能と安定感のあるハンドリングに貢献しています。サスペンションには、快適性とスポーティな性能を両立するショーワ製SFF-BPフロントフォークとホリゾンタルバックリンクリアサスペンションを装備。加えて、チェーン調整機構が従来のエキセントリック式からリアアクスルアジャスターに変更されたことで、メンテナンス性が向上しています。

　Z1100には、先進のライダーサポート技術も数多く装備されています。ボッシュ製のIMU（慣性計測装置）を搭載することで、KCMF（カワサキコーナリングマネジメントファンクション）やKTRC（カワサキトラクションコントロール）、KIBS（カワサキインテリジエントアンチロックブレーキシステム）といった電子制御システムが、幅広いライデイングシチュエーションでライダーをサポートします。

　さらに、クラッチ操作なしでのシフトアップおよびダウンを実現するKQS（カワサキクイックシフター）も新たに搭載されました。快適性を向上させる機能として、スロットルを操作せずに速度を維持するエレクトロニッククルーズコントロールや、スマートフォンとの接続に対応した5インチTFTインストルメントが備わります。

　専用アプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」を活用すれば、ターンバイターンナビゲーションの表示や、「音声コマンド」、「ナビ機能」を使用することも可能です。

　さらに、上級モデルとして「Z1100 SE」もラインナップされており、SEモデルは、フロントにブレンボ製M4.32ラジアルマウントモノブロックキャリパーを、リアにはしなやかなストローク性能と調整機構を備えたオーリンズ製S46リアショックアブソーバーを装備しています。このブレーキとサスペンションの組み合わせが、より洗練されたオンロードでの走行性能を提供します。

　価格（消費税込）は、エボニー×メタリックカーボングレーのカラーが用意されたZ1100が158万4000円、メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレーのカラーを採用するZ1100 SEが176万円（消費税込）となっています。