2025年10月に発表され、3代目へと進化した日産「リーフ」。BEV（バッテリー式電気自動車）の先駆者としての存在であるリーフは、「BEVの大衆化」を目指し、これまでのモデルから大きくスタイルを変えて登場しました。

　既にクローズドコースにてメディア向け試乗会は行われていましたが、ついに公道で試乗する機会を得ることができました。

　新型リーフは、先代モデルからすべてが刷新されたといえる進化を遂げています。まず目に付くのがボディスタイルです。

　これまでのハッチバック形状から一転し、クーペSUVスタイルへと変更されました。これは、航続距離を延ばすための空力性能の向上と、室内空間の確保を両立させることにこだわった結果です。

　今回の3代目で「BEVの大衆化を目指す」と掲げた日産は、「よりBEVが売れるには」「よりBEVが一般的な選択肢となるためには」と考え、まず航続距離の問題を解決すべきだという結論に至りました。

　航続距離を延ばすにはバッテリーの進化が不可欠ですが、同時に空気抵抗の低減も大きな効果を発揮します。

　しかし、空力性能ばかりを追い求めて室内空間の利便性が損なわれてしまっては本末転倒です。

　そこで、その両立を高い次元で実現するために、クーペSUVというスタイルが選ばれました。

　さらに、BEVが誰にとっても扱いやすい存在になるよう、バッテリーの温度管理も徹底的に煮詰められています。

　エアコン、バッテリー、モーター、車載充電器の冷熱システムを統合することで、車内の熱を最大限に活用し、年間を通しての快適性と、ロングドライブをこなせる航続距離、そしてバッテリー劣化に対する耐久性を両立しています。

　加えて、Google搭載の「NissanConnectインフォテインメントシステム」は、ルート検索時に充電スポットの提案もしてくれます。

　そのほかにも、日産のBEVフラッグシップである「アリア」と共通のプラットフォームや、新開発のEVパワートレインの採用、日産初となる調光パノラミックガラスルーフなど、日産肝いりの技術や装備がふんだんに投入されています。