全長5m級！ 三菱の「最上級セダン」!? 斬新「ジェットファイターグリル」×めちゃ“和モダン”デザイン採用！ 「ランエボ技術」も搭載の「ZT」とは何だったのか
かつて三菱を代表するセダンだった「ディアマンテ」には、その後継と目されたフラッグシップセダンのコンセプトカー「コンセプト-ZT」が存在しました。どのようなクルマだったのでしょうか。
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フェイスは台形グリル（トヨタ同様）だが、（過去のホンダを連想する）シンプル、カッコいいデザインと思えた。 （ここ10年間）挑戦的と思える凝った形状、台形グリルとしたトヨタ的デザインを思うが、之を評価したいが、現状では失敗と思えば… （どちらへ行くのか？）議論はあるものであり、偉そうになることは恐縮だが、（国際的評価は低いと思える）言論界、議論文化、自動車文化進展を願うところ。