全長5m級! 三菱の「最上級セダン」!? 斬新「ジェットファイターグリル」×めちゃ“和モダン”デザイン採用! 「ランエボ技術」も搭載の「ZT」とは何だったのか

かつて三菱を代表するセダンだった「ディアマンテ」には、その後継と目されたフラッグシップセダンのコンセプトカー「コンセプト-ZT」が存在しました。どのようなクルマだったのでしょうか。

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1件のコメント

  1. フェイスは台形グリル(トヨタ同様)だが、(過去のホンダを連想する)シンプル、カッコいいデザインと思えた。 (ここ10年間)挑戦的と思える凝った形状、台形グリルとしたトヨタ的デザインを思うが、之を評価したいが、現状では失敗と思えば… (どちらへ行くのか?)議論はあるものであり、偉そうになることは恐縮だが、(国際的評価は低いと思える)言論界、議論文化、自動車文化進展を願うところ。

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