FCVは「終わったクルマ」じゃない!? トヨタとBMWが共同で進める戦略は？ 今後さらに加速する要因とは
最新記事
- ホンダ「10気筒エンジン」搭載スーパーカーに世界もビックリ！ “エンジン屋の夢”目指す「爆速クーペ」が凄かった！ ド迫力の“超ロングノーズ”採用した「ASC」とは
- ホンダが6速MT搭載の「新型5ドアスポーツ」実施展示！ まもなく発売の“タイプR”じゃないモデルとは？ 注目される「RS」とは
- 打倒ランクル!? 日産の新型「最大・最高級SUV」初公開！ 全長5.3m超え＆「400馬力オーバーのV6」搭載！ 14年ぶり刷新の「パトロール」どう進化した？
- トヨタ新型「カローラSUV」に反響殺到！ 「レクサスっぽい！」「500万円オーバーの高級車」 最新装備マシマシの「カローラクロス」タイで実車展示！
- カーエアコンは「25度」が燃費にベスト！ 高めの温度設定は逆効果!? 車内を最速で冷やす方法とは
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
FCVはおわった車じゃない。始まってもいない車だ。
トヨタが利益を全てはき出して、マスクが私財を投げ打ってまで、電気自動車とそのインフラを整えたように、水素ステーションを自前で会社をつぶすくらいの勢いで整備したら成功していただろう。ケチ臭く、税金に頼ったり、人任せにインフラ整備をさせて自分は車を売るだけで儲けようとする車屋根性だから、スタートラインに立てていないだけ。残念なことだ。