なぜ新車販売店でセールスしない？ 日産が取り組む新たな施策とは
これまでの新車ディーラーでは、「クルマを売る」ことが主たる業務でしたが、日産はセールスをおこなわないスタッフを新たに配置したといいます。なぜセールスをしないスタッフが存在するのでしょうか。
最新記事
- 全長4.8mのクーペ！ メルセデス・ベンツ「CLE」新モデルに反響多数！ 「サラッと乗りたい」「カッコイイ」 豪華内装×高音質オーディオ搭載！ めちゃ“買い得”な「スポーツスタイル」登場
- 日産「“新型”小さな高級車」登場！ 全長4.4m級ボディ＆「豪華内装」採用！ 斬新“和風グリル”もユニークな「キャシュカイ」アイルランドでも導入
- 運転中の「ながらスマホ」は絶対ダメ！ では「信号停止中」はOK？ それともNG!? 改めて確認したい「交通ルール」とは
- ホンダが新型「小さな高級車」初公開！ “VTEC”ターボエンジン搭載の「コンパクトSUV」！ 赤や青の内装が超カッコイイ「ADX」米に登場
- 約120万円！ スズキ「新型スイフト“セダン”!?」登場！ 5速MTあり＆4m以下ボディで超“ちょうどいい”！ 7年ぶり全面刷新の「ディザイア」印国に登場
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
すっかり自動車販売も回転寿司のように流れてるネタから車を税制視点で選び抜き買う時代になってしまったな、だから企業は売れようが売れまいが車を生産して回さなければならない。
生産されてから一定時間の経過した乾いたネタも譲渡先が決まるまで新車を維持できる仕組みも変だし、セールスをしないアドバイザーなら日産から直に生産から一定期経過した車を安くユーザーに譲渡する仕組みも必要ではないかな？
新鮮なネタなら板前に直に頼めばよいし、そうでなければ100円の乾いたネタも70円で提供するのもよいのではないかな？
未使用車両や自社登録と言ったように新車の定義の仕切りが登録前後だけでは、結果的に乾いたネタも新鮮なネタ扱いになってしまうだろうね。
ろくな整備もできないディーラーに縛られるより、自由に安くメーカーから新車を仕入れて信頼おける整備士を自分で探す車の買い方もあっていいと思うような。
何も買った店の整備士が主治医である必要もないわけで、それこそ新車を売りたいがために古い車の整備に匙を投げられても困るし。
身内に鞭を打つ改革のできない会社は生き残れないかもね。
「HELL NISSAN」→「地獄の日産」になってますよ。誤字ですよね？誤字でなくとも納得できる部分はありますが…。
このたびはご指摘をいただき、誠にありがとうございます。
修正いたしました。
記事中盤に記載のある
本来「Hello Nissan」が「Hell Nissan」となっています。最初に読んだ時に驚きました。
後半に「HelloNissan」とあったので、間違いだと気がつきました。
早目に修正をした方が良いかと思います。
このたびはご指摘をいただき、誠にありがとうございます。
修正いたしました。