レクサス新型「LS」登場！ 約30年でどう変化？ 初代「セルシオ」と比べてみた
最新記事
- 片道2万円の完全個室「高速バス」 わずか11席の“超リッチ”仕様!? 新幹線よりも高価な「ドリームスリーパー」とは
- 日産「新型スカイライン」まもなく発売 史上“最強”「匠の手組みエンジン」搭載！ 旧車風デザインの「超特別モデル」 何が違う？
- 24年GWの「高速道路渋滞」後半4連休が“激コミ”の予想！ どの車線が早く進む？ 一般道への迂回は逆効果ってホント!?
- 200万円級のトヨタ「コンパクトSUV」何がいい？ 「ちょうど良すぎる」のが魅力!? 大人気の「カローラクロス」支持される理由は？
- 6MT搭載！ 新型「“FR”クーペ」公開！ 830馬力超えV8搭載の「最強モデル」！ 60年で“最も楽しい”「スーパースネーク」米に爆誕
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
写真の英国仕様のLSはUCF20系で二代目ですよ。
現行LSと歴代セルシオは型式からして血族じゃないし、ギリギリUCF30の最終型セルシオがLS460と血縁程度ですかね。
特に原価となると今のLSはトヨタ孝行な車で買ってくれる人の為の車じゃないね。
三代目前期までは全長も5m未満で特に三代目は回転半径が5.2という小回り性能も備えてた。
初代と二代目が混ざってるよ
このたびはご指摘をいただき、誠にありがとうございます。
修正いたしました。
セルシオと今のレクサスLSとで値段が倍嫌いになっているが、日本人の収入がその30年間で倍にはってないし、下手をしたら増えないで変わらなかったりするんだよなぁ。