日産とスバルで「手放し運転」に違い？機能は似ていても両者で大きく違う考え方とは

2020.09.01
渡辺陽一郎

tags: 日産, スバル, テクノロジー

運転支援機能のひとつとして、走行中にハンドルから手を離すことができるシステムが登場しています。国産車では2019年9月にマイナーチェンジした日産「スカイライン」と、スバルが2020年内にフルモデルチェンジする新型「レヴォーグ」に搭載されていますが、両者はどこが違うのでしょうか。

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405馬力を誇る日産「スカイライン 400R」

ビッグマイナーチェンジで再注目！日産「スカイライン 400R」

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スバル新型「レヴォーグ」

スバル新型「レヴォーグ」

スバル新型「レヴォーグ」

スバル新型「レヴォーグ」

スバル新型「レヴォーグ」

スバル新型「レヴォーグ」

スバル新型「レヴォーグ」

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スバル新型「レヴォーグ」

スバル新型「レヴォーグ」アイサイトのカメラ

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」

日産「スカイラインハイブリッド」ドライバーモニターシステム

スバル新型「レヴォーグ」の手放し運転

高速道路で手放し運転する日産「スカイラインハイブリッド」

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