異形のフェラーリ!! ザガートが手掛けると価格も跳ねる!

流札となった1990年式フェラーリ「348tb ザガート・エラボラツィオーネ」(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
流札となった1990年式フェラーリ「348tb ザガート・エラボラツィオーネ」(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
流札となった1990年式フェラーリ「348tb ザガート・エラボラツィオーネ」(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
1990年式フェラーリ「348tb ザガート・エラボラツィオーネ」は、「250GTO」などを想起させるスリットや丸目のテールライトとなっている(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
クラシカルなザガートのバッチが装着される(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
空力を考慮したサイドミラー(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
エンジンをフード越しに眺めることができた(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
エンジンには特に手は加えられていない(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
2019年5月、「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」で約2300万円で落札された1号車(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
2019年5月、「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」で約2300万円で落札された1号車(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
2019年5月、「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」で約2300万円で落札された1号車(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
2019年5月、「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」で約2300万円で落札された1号車(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
2019年5月、「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」で約2300万円で落札された1号車(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
2019年5月、「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」で約2300万円で落札された1号車(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
2019年5月、「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」で約2300万円で落札された1号車(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
エスティメートは、約1億8500万円−2億3800万円とアナウンスされていた、2005年式フェラーリ「575 GTZザガート」(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
エスティメートは、約1億8500万円−2億3800万円とアナウンスされていた、2005年式フェラーリ「575 GTZザガート」(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
エスティメートは、約1億8500万円−2億3800万円とアナウンスされていた、2005年式フェラーリ「575 GTZザガート」(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
エスティメートは、約1億8500万円−2億3800万円とアナウンスされていた、2005年式フェラーリ「575 GTZザガート」(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
フェラーリ「575 GTZザガート」のベースは「575Mマラネロ」。コックピットにはその名残が強く残っている(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
フェラーリ「575 GTZザガート」のベースは「575Mマラネロ」。コックピットにはその名残が強く残っている(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
ザガートの特徴であるダブルバブルのルーフ(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
トランクスペースもゴージャス感たっぷり(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
フロントにV12エンジンを搭載(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
ザガートが手掛けたフェラーリ。リアのスタイルにザガートのこだわりを見ることができる(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
1フェラーリ「348tb ザガート・エラボラツィオーネ」は、10台のみ制作されたといわれている(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's
本来は、2台のみ製作されることになっていたフェラーリ「575 GTZザガート」(C)2020 Courtesy of RM Sotheby's

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