なぜスポーツ派には人気ない? トランスミッション「CVT」の○と×とは
日本車には数多く搭載されているトランスミッションがCVTだ。スポーツモデルにも採用される車種もあるが、マニュアル・トランスミッション(MT)やデュアルクラッチ・トランスミッション(DCT)と比べると、なぜかスポーツカー好きにはあまり人気がないタイプの変速機となっている。もう一度CVTについて考えてみた。
日本車には数多く搭載されているトランスミッションがCVTだ。スポーツモデルにも採用される車種もあるが、マニュアル・トランスミッション(MT)やデュアルクラッチ・トランスミッション(DCT)と比べると、なぜかスポーツカー好きにはあまり人気がないタイプの変速機となっている。もう一度CVTについて考えてみた。
中古車価格(税込)
66万円〜307万円
新車価格(税込)
170万円〜289万円
【限定30台】毎月1万円台でフォレスターに乗れる!?(PR・外部リンク)
“はじめて”のスポーツ自転車を意識 「ルイガノ」がラインナップする「J(ジュニア)」シリーズ 新色追加でモデルチェンジ 「扱いやすさ」と「選ぶ楽しみ」が魅力
新車185万円から! スバル新型「“SUV風”ワゴン」発表! タフ顔に“大開口”スライドドア採用! アクティブな個性&安全機能も高めた「シフォン トライ」登場
「なんでナナメになるの…」意外と苦手な「駐車枠に一発で“まっすぐ”止める」 すぐに克服する「カンタンな方法」が凄い!
高速道路で「旨い味噌ラーメン」をすする! “ラーメン好き”も納得の信州味噌&セットのチャーハンも本格的! 上信越道「東部湯の丸SA」で腹を満たす

