アウディ最小の新型「A1スポーツバック」走りや質感にアウディらしさはあるのか
アウディのラインナップのなかで最小のモデルが「A1スポーツバック」だ。2011年に日本に登場以来、Bセグメントのプレミアムコンパクトハッチバックとして人気を博したモデルが、2代目に進化。手ごろなサイズ感とスポーティ感で、初代モデルに続きヒット作となるか。
最新記事
- マツダ新型「小さな高級車」発表！新2.5リッターエンジン＆美麗デザイン採用！ “クレバー”にもなった「マツダ3」470万円超えで欧州に登場
- 日本の「スゴい技術」が世界基準に!? 「踏み間違い防止」が国連基準化、要件は？ 日本発の安全技術とは
- 2人乗りのみ！ ダイハツに斬新「スライドドア付き軽バン」あった！ 新車140万円以下で「リアシート」なし！ 超割り切ったシンプルバン「キャディー」とは
- 東京～国立のバイパス「東八道路」いつ全通？ “地獄渋滞”甲州街道をスルーする「すごい4車線道路」工事はどこまで進んだのか
- 約204万円で“ホンダエンジン”搭載！ トヨタ「”MR”スポーツカー」に反響多数！ 「タイプR」の6速MTも採用に「楽しそう」の声も！ ユニークな「MR2」ebayに登場し話題に
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
子のブランドの素晴らしいところは縦置きレイアウトのクワトロにもDCTを用いたところだ。
しかし先日に知人の1990年式の500SEに乗せてもらったが、たかだか4速ATで受け流す大大排気量のまったりした加速もいいもんだと思ったな。
最近の車は調味料が主役で不味い車ばかりだからな。