クルマの走行距離の限界は？ 90万キロ超のクルマも実在!? 自動車の寿命っていったいいつ？
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我が愛車マツダスピアーノも走行18万キロ超
まだまだ行けますよ
最近の日本車についてですが、諸外国な外車とは耐久性や車が何㌔走ろうが、とにかく日本車は売ったもん勝ちのように、最近でも時代の進化でのタフさ等が、挙げられると思いたいですが、せいぜい大事に車を乗り続けたとしても、２０万㌔前後が限界かもしれないです。そんなエンジンの点で気にされてる方は国外なドイツ車やスウェーデン車とかイギリス＆フランス車を乗ってみれば、一目瞭然に早目に気づくと感じますが、どういうことになってしまうものなのか？
ドイツ車ですが、1999年製。燃料ポンプのガソリン漏れ、センターデフのギア鳴り、エンジンのオイル下り。全て部品なしで車検をあきらめました。１５万キロです。まだ乗れるのにトホホ
Ｈ１０年式ランクル７０の４．２ＬディーゼルＭＴで現在８６．８万Ｋｍですが
まだまだ快調です。
オイル、オイルフィルターは純正品を使用、オイル交換は５０００Ｋｍ毎、
消耗品以外エンジン本体は修理していません。（噴射ポンプ、ノズルも）
ラジエター、クラッチ、オルタ、セル、スターター、パワステポンプ、スタビ、
ブッシュ、オイルパンは交換しました。
燃費は軽油で１０～１１Ｋｍで、トルクもすごくてＭＴでチェンジは面倒ですが
運転が面白くてもうこんな車は無いのが悲しいです。
去年まで乗ってたウイングロードは49万kmまで走りました（クランクシャフトが折れたので）
エンジンは全然問題なし、修理すればまだまだ大丈夫でしたね
ドライブシャフトでした