軽王者「N-BOX」なぜ好調続く？続々登場する新型車でも牙城を崩せない理由とは

2019.11.12
くるまのニュース編集部

tags: ホンダ, N-BOX, スズキ, スペーシア, ダイハツ, タント, 軽自動車

ホンダの人気軽自動車「N-BOX」は、2017年9月のフルモデルチェンジ以来、25か月連続で販売台数ランキングの首位を継続しています。2019年にはライバルとなるダイハツ「タント」や日産と三菱の共同開発車「デイズシリーズ」「eKシリーズ」を始めさまざまな新型モデルが登場していますが、N-BOXの牙城を崩せていません。なぜ、これほどまでにN-BOXは売れ続けているのでしょうか。

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ホンダ「N-BOX」は軽自動車の絶対的王者になった？

ホンダ「N-BOX」の外観デザイン

ホンダ「N-BOX」の外観デザイン

ホンダ「N-BOX」の外観デザイン

ホンダ「N-BOX」の外観デザイン

ホンダ「N-BOX」の外観デザイン

ホンダ「N-BOX」の外観デザイン

ホンダ「N-BOX」の外観デザイン

ホンダ「N-BOX」の外観デザイン

ホンダ「N-BOX」の外観デザイン

ホンダ「N-BOX」の外観デザイン

ホンダ「N-BOX」の外観デザイン

軽王者のホンダ「N-BOX」を追いかけるダイハツの新型「タント」

新型「タントカスタム」と新型「タント」

新型タントの外観デザイン

新型タントの外観デザイン

新型タントの外観デザイン

新型タントの外観デザイン

タントの特徴ともいえる「ミラクルオープンドア」

新型タントの外観デザイン

新型タントの外観デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

新型タントの内装デザイン

タントの特徴ともいえる「ミラクルオープンドア」

前席がロングスライドできる「ミラクルウォークスルーパッケージ」

坂道でもスイスイ登る新型「タント」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

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N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

N-BOX、タントとライバル関係にあるスズキ「スペーシア」

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