GT-R顔に変身で日産の「スカイライン」が復活 新型は性能も自信あり！歴代最高の400Rバージョンも
2019年7月16日に、日産「スカイライン」がマイナーチェンジをおこないました。実際の発売は同年9月予定としていますが、注目は先進運転支援技術「プロパイロット」がバージョンアップすることや、インフィニティから日産にエンブレムが戻ることなど、性能や機能のほかに「スカイラインブランド」の復権がうかがえます。新型「スカイライン」はどんな進化を遂げるのでしょうか。
最新記事
- 本体35万円！ ホンダの「“超”コンパクトスポーツカー」がスゴい！ 全長3.4m×「600キロ切り」軽量ボディ！ 画期的素材でめちゃ楽しそうな「現存1台」車とは
- 日産「新型ラグジュアリーSUV」世界初公開！ 斬新「紫」内装＆オラオラ「ゴールド」アクセントで超カッコイイ！ ド迫力エアロもスゴイ「QX60C」中国に登場
- WRC最終戦「ラリージャパン2024」開幕！ 日本勢の「TGRチーム」活躍に期待！ 会場はすごい熱気に！ 高橋プレジデントや太田実行委員長が語る！ 今大会の「見どころ」は？
- 約148万円！ スバル新型「軽ワゴン」発表！ “水平対向”じゃないエンジン＆スライドドア搭載！ ”大開口“実現の「シフォン」が販売店でも話題に
- 約270万円！ ホンダ新型「“4.8m級”セダン」登場に反響多数！ 斬新「光るボンネット」採用の「“迫力”顔マシン」に「近未来的」の声！ 天井はほぼガラスな“超開放感”内装もスゴイ「L」中国で発売し話題に
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
こんな庶民には関係ない車、興味ない。早くルノーに吸収されて外車になればいいと思う。スカイラインと名乗らないでほしい。自動運転にしたところで、上級国民御用達の車では普及しない、逆に車離れに拍車をかけるだけ。
その通りです、日産にはかつてのSS氏のスピリットを受け継ぐ「熱さ」はもうなく、機械に支配された生身では何も出来ない人間を増長させるだけの車しか作れないのでしょう。何がルノーだ。日産は日産として誇りを持って欲しいところですね。ストップかける人がはないのでしょうね。
寂しい限りです。
素晴らしいの一言につきる、自分若ければ１もにもなく、チェンジマイカーにしたい。
現状はV37と他社を手にしてますが。観ただけで気持ち高ぶります。近場ディラに配置されれば拝見させていただきます。
R30からスカイラインに乗ってます。v35から全て迷走して失敗してるのが事実です。
35GTRはスカイラインではありません。それをスカイラインに無理やり結びつけてもスカイラインの印象はもう取り戻せません。また失敗に終わり、この車も間違いなく販売台数は伸びない事が言い切れますね。なぜ開発陣はミスマーケティングに気づけないのでしょう？。
今の日産車はティアナだかフーガだかスカイラインだかわからない。ノートとティーダもエンブレム付け替えてもわかりません。
スカイラインはGTカーでありスポーツカーじゃないけど、意のままに操る自由と五感を研ぎ澄ませメカを感じて、運転する喜びを感じられる車だったはずです。なにがプロパイロットだ？操る自由まで奪って、楽する道具を使っても事故や誤操作が増えるだけ。日産、まだそこに気づけないのか？車は便利だが、楽を求めすぎると人間が進化しなくなる。そんな車を作って後から「スカイライン」の名前を与えるやり方はやめてくれ。R32スカイライン乗りとしてここに警鐘を鳴らす。
R32のインパクトはすごかったですね。
死ぬ迄に乗りたいね‼
マツダの車かと思った。
第一印象ですが、チコちゃんが怒ってる時みたいな顔に似ていると思いました。