ボルボ 740
740はボルボが1984年から1992年まで販売していたセダンです。
ボルボ760のボディはそのままに、6気筒エンジンから4気筒エンジンへの変更や各所の装備を簡略化したモデルです。240譲りの質実剛健で信頼性の高い作りのクルマで、当時幅広い世代に支持されました。
ボディサイズは全長4790mm、全幅1755mm、全高1410mmと決してコンパクトなボディではありませんが、そのボディサイズからは想像もできない取り回しの良さが740にはあります。
740シリーズでは、被追突時に車両火災のリスクを低減するために、燃料タンクの位置が車体中央寄り、後部座席下側に配置されています。また、ブレーキシステムには、当時の最新技術であるABSを採用するなど、安全性を意識した先進的な装備が見られます。
搭載エンジンはガソリンエンジンが直列4気筒OHC2リッターまたは2.3リッター、ディーゼルエンジンが直列6気筒2.3リッターまたは2.3リッターターボです。トランスミッションは4速MT、4速MT(電気式オーバードライブ付き)、5速MT、4速ATが設定されていました。
740の販売終了後は同じ時期に販売されていた940が後を引き継ぎました。
ボルボ740の中古車は中古車市場でとても希少価値の高いクルマです。現在の740の中古車価格は平均で89.4万円となっています。もし740の購入を検討されている方は早めのチェックをおすすめします。
主要諸元表
グレード名 | GL |
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新車価格 | 442万円 |
生産開始年 | 1991年10月 |
生産終了年 | 1992年12月 |
型式 | E-7B230 |
駆動方式 | FR |
ミッション | 4AT |
シート列数 | 2 |
乗車定員 | 5名 |
最小回転半径 | 5m |
全長 | 4820mm |
全幅 | 1760mm |
全高 | 1440mm |
ホイールベース | 2770mm |
エンジン型式 | B230 |
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC |
総排気量 | 2316cc |
最高出力 | 130ps |
最大トルク/回転数 | 18.9/2950 |
燃費(10.15モード) | -km/L |
燃費(JC08モード) | -km/L |
燃費(WLTCモード) | -km/L |
燃費(WLTCモード)市街地 | -km/L |
燃費(WLTCモード)郊外 | -km/L |
燃費(WLTCモード)高速 | -km/L |
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1989年09月〜1991年10月生産世代
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●ボルボ 740 マイナーチェンジ一覧
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1991年10月〜1992年12月生産モデル
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1990年10月〜1991年09月生産モデル
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1989年09月〜1990年09月生産モデル
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