しかし、「ワイパーを立てる」行為は、雪の質や量によっては、ワイパーを立てておくことが逆に破損を招くケースがあります。

　特に注意が必要なのが、水分を多く含んだ重たい雪がドカ雪として降る場合です。

　ワイパーアームの構造は、基本的にバネの力でゴムをガラスに押し付ける仕組みになっており、約100年前からその基本構造は変わっていません。

　アーム部分は金属製で一見頑丈そうに見えますが、降り積もった雪の重量を支え続けるほどの強度は想定されていないのです。

　立てた状態のワイパーに湿った大雪が降り積もると、その圧力でアームが曲がってしまったり、接続部分である関節が折れてしまったりする危険性があります。

　実際、豪雪地帯である北海道などでは、こうした雪の重みによる破損リスクを避けるために、あえてワイパーを立てずに駐車する地元住民も見られます。

　実際に北海道に住んでいるユーザーは「基本的に雪予報であれば立てるのでいいと思います。ただ大雪や風が強い時などはあえて立てないこともあります」と話しています。

　結局のところ、ワイパーを立てるべきか否かは、その時の気象条件によって使い分けるのが賢明です。

　さらさらとした乾いた雪や、単なる冷え込みによる凍結が予想される場合は、定説通り立てておくのが有効です。

　一方で、湿った大雪が予想される場合は、アームの破損を防ぐために寝かせておく方が安全な場合もあります。

　もしワイパーを立てずに駐車し、ガラスに凍りついてしまった場合は、絶対に無理に動かしてはいけません。

　モーターやリンクアームといった駆動系パーツの故障につながります。

　また、早く溶かしたいからといって熱湯をかけるのは厳禁です。急激な温度変化でガラスが割れる恐れがあります。

　賢い対処法としては、市販の解凍スプレーを使用するか、アルコールと水を3対1の割合で混ぜた液体を吹きかけるのが効果的です。

　また、駐車する前に乾いたタオルでガラスとゴムの水分を拭き取ってからフロントガラスカバーをかけておくといった事前のひと手間で、凍結のリスクを大幅に減らすことができます。

「雪が降ったら必ず立てる」となるのではなく、雪質や状況に合わせて柔軟に対応することが、冬のカーライフをトラブルなく過ごす秘訣といえるでしょう。