青木：エンジン車ではクリアできないセクションも、EVだけがクリアという時代が間もなく来るのかもしれませんね。

　豊田さん：充分あり得ます。

　青木：その前にまず、世界選手権に初挑戦してのタイトルですが、勝算は？

　豊田さん：もちろん勝負できる状態にあると思っていますので、楽しみにしていてください。

　青木：「TY-E」の技術が、今後ヤマハのつくるさまざまなモビリティに活かされるってことになりそうですね。

　豊田さん：そうですね。今回、メカクラッチやフライホイールといった機械モノと、電動モーターという制御系が複雑に絡むマシンになりましたが、できることはとても多く、他の乗り物に応用できると手応えを感じています。

　青木：オンロードやダートといったことを問わず、トラクションが必要な2輪EVにとっては大きな進歩だと思いますが、可能性は拡がるばかりで、二輪駆動もあり得ますし、三輪も面白そうです。

　豊田さん：「TY-E」に関しては、まずはトライアルという競技の枠にはめ込んでみようという挑戦でした。たとえば、出力がないけれど、もっと軽くしたらまた違う面白い世界があるかもしれないですからね。

　青木：マリン、スノーモビル、カート、四輪バギー…、夢が膨らみますね。次の段階もまた着手しているのですか。

　豊田さん：はい。イメージはいろいろとありますので、楽しみにしていてください！

【了】