ボディサイズは全長4995mm×全幅1895mm×全高1975mm（数値は日産測定値）と、3代目よりひとまわり拡大。

　堂々としたスタンスに加え、広いキャビンと高いアイポイントがもたらす“見晴らしの良さ”が大きな魅力です。

　プログラムデザインダイレクターの佐藤大氏は、デザインの狙いをこう語ります。

「やはり“威風堂々と見えること”が大切でした。大きく構えて、しっかりと道に立つ。そのうえで先進性を加え、他社とは違う表現で“日産らしいプレミアムミニバン”を目指しました」

　デザインコンセプト「The Private MAGREV（プライベート・マグレブ）」。佐藤氏は、「プライベートジェットのような上質な空間と、マグレブ（リニアモーターカー）のように滑らかな加速感を融合させた世界観」と説明します。

　堂々としたシルエットを保ちながらも、風を切るような流麗さを感じさせる姿は、ジャパンモビリティショー2023で公開されたコンセプトカー「Hyper Tourer（ハイパーツアラー）」からの強いインスピレーションを受けています。

「2023年に発表した“ハイパーツアラー”のカラーブレイクやグリル造形をベースにしています。あの時掲げた“未来のツアラー”という思想を、現実に落とし込んだのが今回の新型エルグランドなんです」

　フロントフェイスはクロームのきらびやかさを抑え、LEDシグネチャーと組子模様のグリルで先進性と静けさを両立。

「日本の伝統建築にある“余白の美”を現代的に解釈した」というデザインは、従来の豪華一辺倒なラグジュアリーとは一線を画します。

　室内は「プライベートラウンジ」をテーマに、水平基調のモダンデザインでまとめられています。

　運転席はドライバー側にわずかに傾けられたコックピットレイアウトで、14.3インチのデュアルディスプレイを統合。

　間接照明がドアトリムからインパネまでシームレスに走り、落ち着いた雰囲気を演出します。

　素材には組子柄のキルティングをあしらい、和のエッセンスを細部にまで落とし込んでいます。佐藤氏はこう語ります。

「空間に入った瞬間、すっと落ち着けるような“静かな高揚感”を意識しました。プライベートジェットのように包まれる安心感を再現しています」

　2列目にはフルアジャスタブルのオットマン付きキャプテンシートを採用。アームレストを展開すれば、まるで高級ラウンジのような寛ぎを提供します。

　素材のラッピングも細部まで徹底され、長距離移動時でも“浮遊しているかのような快適さ”を実現しています。