2025年3月、トヨタは欧州市場向けの新型モデルとして「C-HR＋」を発表しました。

　名称から既存の「C-HR」の派生グレードと思う人も少なくありませんが、実際には「C-HR」とは全く異なる独立したモデルです。

　一体どのようなクルマなのでしょうか。

　C-HR＋はトヨタが2025年3月に披露したSUVタイプのBEV（バッテリーEV）です。

　トヨタはカーボンニュートラル実現に向け、電動車の開発を加速させています。

　特にBEVの普及が進む欧州市場においては、そのラインアップ拡充が急務となっており、今回新たに投入される3台のSUV型BEVのうちの一台がC-HR＋です。

　プラットフォームには電気自動車専用の「e-TNGA」を採用。

　ボディサイズは全長4520mm×全幅1870mm×全高1595mmとミドルクラスに属し、現行モデルでは「RAV4」に近いサイズ感。

　同じBEVでは「bZ4X」よりひと回りコンパクトです。

　エクステリアは流麗なシルエットに加え、トヨタ最新の「ハンマーヘッド」デザインを採用したフロントマスクが力強さを演出。

　さらに、横一文字のリアコンビランプが先進的な印象を与えます。

　インテリアはモダンで洗練された空間を実現し、広々とした居住性に加え、416リットルという大容量のラゲッジスペースを確保。

　日常ユースからレジャーまで高い実用性を備えています。

　搭載されるのは改良型リチウムイオンバッテリーで、57.7kWhと77.0kWhの2タイプを設定。

　航続距離はそれぞれ455km、600km（いずれも目標値）を達成するとしています。

　駆動方式はFWDとAWDを設定。FWDは2種類のバッテリーから選択可能で、最高出力は57.7kWh仕様が123kW、77.0kWh仕様が165kW。

　AWDモデルは77.0kWhバッテリー専用で、最高出力は252kWを発揮します。

　0-100km／h加速はAWDモデルで5.2秒。電動パワートレーンならではのスムーズかつ力強い加速が魅力です。

　さらに、専用チューニングを施したサスペンションが快適な乗り心地を支えます。

　価格はまだ明らかにされていませんが、欧州での発売は2025年後半を予定。

　ミドルサイズSUVは日本でも人気のカテゴリーだけに、国内導入の可能性にも期待が高まります。