2025年6月1日、イギリスのオークションサイト「COLLECTING CARS」で、2015年式フォルクスワーゲン「XL1」が高値で落札されました。

　非常に珍しいクルマでかつ驚きの金額に、SNSではさまざまな反響が寄せられています。

　フォルクスワーゲンXL1は、2013年に発売された2人乗りのプラグインハイブリッドクーペ。

　その源流は、2002年に発表されたコンセプトカー「L1」まで遡ります。

　当時は米国政府の提唱によるエコカー構想「3リッターカー（3リッターで100km走行するという意味）」構想を皮切りに、各国のメーカーが超低燃費車を開発。

　いっぽうフォルクスワーゲンは1999年、世界初の3リッターカー「ルポ3L TDI」を市販していたことから、次は“1リッターカー”のプロジェクトを開始。1リッターで100km走れるクルマという、壮大な計画がスタートします。

　そうして2002年にデビューしたL1でしたが、2009年には2代目のコンセプトモデルに進化。2011年には、リッター111kmを達成したXL1へと発展。2013年に市販化しました。

　XL1の特徴はやはり高い燃費性能です。数値は先出の通りリッター111km（0.9リッター／100km）を実現。

　パワートレインは、48馬力を発揮する0.8リッター2気筒ディーゼルターボエンジンに27馬力のモーターを組み合わせるプラグインハイブリッドで、トランスミッションは7速DSGトランスミッションを搭載。EV走行距離は35kmを実現しています。

　全長3888mm×全幅1665mm×全高1153mmのコンパクトなボディは、空気抵抗低減のためにルーフを削ったことで乗降性に難がありますが、ドアは斜め前方に開閉する「ウイングドア」を採用。

　全幅も、日本では「5ナンバー」に収まるサイズで狭く、運転席と助手席は前後にオフセットして配置。

　デザインも燃費性能に振ったもので、後輪のエアスパッツや抵抗の大きいドアミラーではなくカメラ式とするなど徹底。空気抵抗係数（Cd値）は「0.186」をマークします。

　そしてボディには軽量なカーボン素材を用い、車両重量は非常に軽い795kgを実現。

　こうした燃費特化型とすることで、リッター111kmを実現したのです。

　販売はドイツ国内で250台の限定。新車価格は11万1000ユーロ（約1824万円）と非常に高価でした。

　さて、今回オークションに出品されたXL1は2015年式で、走行距離は1888マイル（約3020km）。

　走行距離なりのきれいさを保っており、室内にはある程度の使用感があるものの、10年落ちのクルマとしては「極上車」です。

　走行距離は少ないにもかかわらず、メンテナンスはしっかりされ、7枚のディーラー記録簿が残存。2024年1月の整備ではエンジンオイル、ブレーキフルード、エアフィルターなどの消耗品のほか、バッテリーも交換されています。

　出品者によると、英国国内では28台のみが販売され、そのうちの1台とのこと。「コレクターズアイテムとして人気の高い現代的なハイブリッドカー」だとし、「きっと多くの人々の注目を集めることでしょう」と意気込んでいます。

　結果、49件の激しい入札合戦の末に、5万2345英ポンド（当日レートで約1014万円）で落札となりました。

　そんなXL1については、SNSなどでも驚きの声が寄せられています。

「リッター111kmとかスーパーカブかよ」「タンク100リットルなら1万km走れる。買い替えを10万kmとするなら、（買い替えるまでの）ガソスタに10回しか行かなくて済む」「燃料タンクの容量次第だけど、ほとんど給油いらないとか最高かよ」と驚異的な燃費に驚く人が多いようです。

　いっぽう、「謳いのリッター111kmは検証した人が居ないのでは？とも思う」「こんなの数字のマジックだよ」「1000万円以上出してリッター111kmならプリウスの方がトータルで安上がりじゃない」と、いささか燃費性能には懐疑的な人もいるようです。

　このほか「たっけー」「まだ1000万以上残るんか」など、10年落ちのクルマでありながらも、希少性から高値が残存していることに驚くコメントもありました。