トヨタは2025年５月23日、コンパクトSUV「カローラクロス」の一部改良を発表しました。

　従来型とどのような違いがあるのでしょうか。また、どういった点が進化しているのでしょうか。

　カローラシリーズ初となるSUV カローラクロスは2021年9月に発売。バランスの良いサイズ感を持つSUVとして高い人気を博しています。

　2023年10月に一部改良を実施し、1.8リッターハイブリッド車の電動モジュールを刷新。さらにガソリン車も1.8リッターエンジンから、2リッターダイナミックフォースエンジンに換装。いずれも低燃費化と高出力化を実現させていました。

　さらに先進安全運転支援機能「Toyota Safety Sence」の機能拡大に加え、一部機能の向上などが図られました。今回は、ビッグマイナーチェンジと言っても良い大きな変更が実施されています。

　さて、2025年5月発表の最新型となる改良モデルでの大きなトピックはふたつ。

　まずはフェイスリフトによる内外装デザインの変更。ふたつ目は、ガソリン車を廃止して「ハイブリッド車のみ」としたことです。

　デザインは、よりアーバンかつアクティブなイメージを追求したという新内外装で、最も特徴的なのが、大きく変化したフロントマスクでしょう。

　フロントバンパーとヘッドライトユニット、フロントグリルというクルマの表情を変えるパーツを刷新。シャープさが強調されたヘッドライト、フロントグリルをボディカラー同色かつハニカム形状とし、バンパーと一体感のあるデザインに。

　さらに左右に「コ」の字のアクセントを加えることで、力強さとワイド感を強調しています。これは新たに「GRスポーツ」が加わったことで、カローラクロス全体で走りの良さを強調したい狙いもあるのでしょう。

　フロントマスクが変更されたことで、フロントLEDフォグランプの位置が変更されました。標準車の最上グレード「Z」では、グリル上部にLEDライン発光のクリアランスランプを配置し、差別化を拡大。

　いっぽう新グレード GRスポーツにも、専用デザインのフロントマスクが与えられています。

　またヘッドライトのランプ形状こそ共通ですが、グレードによりライトの仕様が異なるのも従来型同様です。

　アルミホイールについては、Zの18インチを新デザインとし、GRスポーツ用の19インチも新設定されています。

　内装デザインは、大きな変化はシフトレバー回りのみですが、細かいところではダッシュボード中央にある小物入れの形状、ATシフトレバーデザインとATシフトレバー周囲のパネルデザイン、さらにドリンクホルダー形状が改められています。

　スリムでスポーティな印象は従来型が上ですが、使い勝手や質感は一部改良によって向上されています。いずれが好みかは意見が分かれるところもあるでしょうが、SUVらしいコクピットデザインが強まったと言えるでしょう。

　もうひとつの大きな変更であるラインナップの見直しですが、なんとガソリン車を「廃止」に。

　これによりダイナミックフォース化されたピュアエンジン車を選ぶことができなくなりました。これはカーボンニュートラルの実現に向けたトヨタの取り組みのひとつで、ハイブリッド車に絞ったラインナップとなりました。

　従来型同様に、標準車には1.8リッターハイブリッドシステムが搭載されますが、新設定のGRスポーツには、専用チューンの2リッターハイブリッド車を用意することで、力強いエンジンを備えるカローラクロスの魅力は継承されたといえるでしょう。