トヨタは2025年5月23日、大幅改良を施した「カローラクロス」を発表・発売しました。

　新型カローラクロスでは、内外装のデザイン変更を実施。「RX」など一部のレクサス車やトヨタ「クラウンエステート」に備わるような、ボディ同色かつバンパー一体型のハニカムデザイングリルを採用。

　グリルの上部中央にセンターランプを配し、力強さが増した新デザインのヘッドライトと合わせて一文字で点灯することで、先進的なイメージとしました。

　内装では、新型はシフトノブやシフトパネル周辺のデザインを刷新。上質感を付与するとともに、シート（運転席・助手席）にはヒーターやベンチレーション（一部グレード）が備わるなど機能性も向上しています。

　さらに、スポーツグレードの「GRスポーツ」を新規設定。大開口のロアグリルを持つフロントフェイスや軽量な専用19インチホイール、専用スポーツシートなど、GRスポーツ専用のスポーティな内外装を備えました。

　パワートレインでは、これまで設定されていた純ガソリンエンジンが廃止され、ガソリンハイブリッドに集約。通常モデルは1.8リッターエンジン、GRスポーツは2リッターエンジンを搭載し、電動モジュールを刷新した最新のハイブリッドシステムを組み合わせることで、優れた燃費性能と高い走行性能を実現します。

　駆動方式は、2WDとE-Four（4WD）が設定され、E-Fourモデルには、雪道での安定性と操縦性を向上させる新開発の「スノーエクストラモード」をトヨタ初採用しました。

　安全面では、最新の予防安全パッケージ「トヨタ セーフティ センス」のほか、高度運転支援の「トヨタ チームメイト」も設定し、ドライバーをアシストします。

　全方位で進化した新型カローラクロスですが、カローラのDNAである「良品廉価」を維持しつつ、プラスアルファの機能として画期的なアイテムが設定されたことにも注目です。

　日本初となる「シグナルロードプロジェクション」という機能ですが、ターンランプやハザードランプの点灯に連動し、進行方向を示すシェブロン（矢羽根）形状を路面に照射するというもの。

　夜間の見通しの悪い交差点などで、歩行者は周囲の車両に対して、自車の存在や方向転換先をわかりやすくアピールする画期的な装備となっています。

　搭載に際して、昨今主流の流れるように点滅するシーケンシャル機能を省略するなど、「方向転換先を歩行者や周囲車両にわかりやすく伝える」ことを重視し、機能を厳選したと言います。

　新型カローラクロスに最初に搭載する理由としてトヨタは、「大衆車であるカローラでチャレンジすることで、安全な機能が広まってほしい」という想いで開発したと説明。上級グレードの「Z」と「GRスポーツ」グレードに標準装備されます。