ミニバンは、広々とした室内空間と多人数での移動に適した設計で、家族旅行やグループでの移動に最適な車両として多くの人々に愛されています。

　その高い利便性と快適性は、長時間のドライブでも疲れにくく、荷物をたっぷり積める点で特に重宝されます。

　そんなミニバンの魅力を受け継ぎつつ、ひときわ存在感を放つトヨタの超大型ミニバン「グランエース」は、2019年に華々しく登場したものの、次期モデルの開発に至らず、わずか一代でその歴史に幕を閉じました。

　一体どのようなクルマなのでしょうか。

　グランエースは、グローバル市場で親しまれる「ハイエース」のH300系を基盤に開発されたフルサイズミニバンで、2019年12月に日本での販売がスタートしました。

　そのボディサイズは全長5300mm×全幅1970mm×全高1990mm、ホイールベース3210mmと、アルファード（全長4995mm×全幅1850mm×全高1935mm、ホイールベース3000mm）を大きく凌駕。

　日本の道路環境では圧倒的な存在感を放つサイズです。

　外観は、フロントに威厳あるグリルデザインを採用し、リアには直線的で特徴的なテールランプが目を引きます。

　17インチの放射状スポークホイールは、力強い印象を与えるデザインで、車両全体の高級感を際立たせています。

　内装はブラックを基調としたインパネに金属調のアクセントや木目調パネルを配し、上質な雰囲気を演出。

　エアコン吹き出し口やステアリング、助手席前の装飾が、洗練された空間を創出しています。

　またシートはブラックのほか、ニュートラルベージュの2色から選択可能です。

　グランエースの最大の魅力は、長いホイールベースとスクエアな形状が生み出す圧倒的な室内空間にあります。

　室内長3290mm×室内幅1735mmという広さは、国産ミニバンのなかでもトップクラスです。

　上級グレード「Premium」では、3列シート6人乗り仕様で2列目・3列目ともに本革張りの独立式エグゼクティブパワーシートを採用。

　電動リクライニング、オットマン、快適温熱機能など、豪華な装備が満載で、まるで移動するラウンジのような快適さを提供します。

　一方、エントリーモデルの「G」グレードは4列シート8人乗りという驚異的な収容力を持ち、4列目には6：4分割のチップアップシートを採用。

　不使用時にはワンタッチで跳ね上げられ、荷室を最大限に活用可能です

　安全面では、「トヨタセーフティセンス」を全車に標準装備し、「パノラミックビューモニター」や「ブラインドスポットモニター」も搭載。巨大なボディを安心して運転できるようサポートします。

　エンジンは2.8リッター直列4気筒ディーゼルターボで、最高出力177馬力、最大トルク450Nmを発揮。

　6速ATとFR駆動方式を組み合わせ、力強い走りを実現しています。

　価格（消費税込み）は2024年3月時点で、Gグレードが642万1000円、Premiumグレードが672万1000円でした。

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　しかし、グランエースは市場での成功を収められず、2024年4月に生産終了。

　法人需要の主役はアルファードが担い、グランエースはその陰に隠れる形となりました。