2025年4月23日に開幕した上海モーターショー2025で、中国の自動車メーカー「フルグッド（富古汽車）」が新型PHEV「サマー」を初公開し、大きな注目を集めました。

　クラシックなデザインに現代の技術を融合させたこのミニバンは、ネット上でも「斬新すぎる！」「これは欲しい！」など、多くの反響が見られます。

　フルグッドは「レトロな魅力」を現代の技術で再現するメーカーとして注目されています。

　フルグッドのルーツは、1995年に設立されたバイク愛好家クラブ「松散機車」に遡ります。

　このクラブは改造バイク「チョッパー」の設計・販売を経て、2019年にシボレー「コルベット」（1958年型）をモチーフにしたPHEV「SSドルフィン」を発表。

　BYDの技術を活用しつつ、クラシックなデザインを再現したそのスタイルは、多くのクルマファンを驚かせました。

　ネット上では、「フルグッドのクルマはレトロなのに未来的でカッコいい！」「中国にもこんなユニークなメーカーがあったなんて」と、SSドルフィンのデザインに称賛の声が上がっています。

　そして上海モーターショー2025で公開された新型サマーは、フォルクスワーゲンの名車「タイプ2（バス）」を彷彿とさせるレトロな外観が特徴です。

　しかし、最大の話題は「6ドア構成」。左右それぞれ3枚のドアを持ち、3列シートで自由なアレンジが可能。

　2列目と3列目を対面にしたり、フルフラットにしてベッドにしたり、荷物スペースを最大化したりと、多彩な使い方ができます。

　ボディサイズは全長5000mm×全幅2050mm×全高1950mm、ホイールベース3250mmと、4人家族での車中泊も快適な広さを確保。

　エクステリアはタイプ2の丸みを帯びたフォルムを継承しつつ、LEDヘッドライトやグリルの加飾、大型フロントガラスで近未来的な印象をプラス。

　ネット上の投稿では、「レトロとモダンのバランスが絶妙」「このデザインは唯一無二」「車内もめちゃ広くて車中泊できそう」と、ユニークなスタイリングに興奮する声が多数見られました。

　パワートレインは、柳州五菱製の1.5Lターボエンジンに15kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池と187hpのモーターを組み合わせたPHEV。

　システム最高出力は324hp、最大トルク550Nmと、パワフルな走りを実現します。

　安全装備も充実し、ABS、トラクションコントロール、電子ブレーキのほか、クルーズコントロールやパワーステアリングも標準搭載。

　車内には12.8インチの大型ディスプレイ、10スピーカーオーディオ、シートヒーター・ベンチレーションなど、快適装備も満載です。

　そんな新型サマーの予約価格は32万8000元（約660万円）ですが、モーターショー限定で26万8000元（約540万円）、さらに最初の5000台は19万8000元（約399万円）からと、驚きの低価格。

　Xでは、「このスペックでこの値段は破格！」「5000台すぐ売り切れそう」と、コストパフォーマンスを絶賛する声が飛び交っています。

　一方で、「本当に5000台で終わるのか」「限定価格は宣伝戦略では？」と、価格設定に疑問を持つ意見も。

　生産は南京金龍客車が担当し、フルグッドは販売に専念。中国では新興メーカーが生産許可を得るのが難しく、こうした委託生産は珍しくありません。

　ネットユーザーからは、「フルグッドの挑戦を応援したい」「中国の自動車産業の新たな可能性を感じる」と、ブランドのユニークな姿勢に共感する声も多くみられました。