ド迫力の“超”シャコタン!? トヨタ新型「クラウン」のローダウン仕様公開! “ベタベタ”すぎる「エステート」作製でKUHLのカスタムパーツ開発も決定

KUHL JAPAN(クールジャパン)は2025年3月13日、トヨタ「クラウンエステート」をローダウンしたイメージ画像を公式サイトで公開するとともに、カスタムパーツの開発を発表しました。どのような仕上がりなのでしょうか。

ベタベタクラウンエステート!

 エアロパーツの開発・製造・販売を手掛けるKUHL JAPAN(クールジャパン)は2025年3月13日、トヨタ「クラウンエステート」をローダウンしたイメージ画像を公式サイトで公開するとともに、カスタムパーツの開発を発表しました。

ベッタベタ!
ベッタベタ!

 クラウンは、言わずと知れた日本を代表する高級車です。2022年に発表された現行型は16代目にして初めて本格的なグローバル戦略車へと大変革を遂げました。クロスオーバーに始まり、スポーツ、セダン、そして2025年3月13日にエステートが発売され、全4モデルが出そろいました。

 シリーズラストを飾るかたちで発売となったエステートはダイナミックな造形や、仲間や家族とのアクティブライフを楽しむことができるユーティリティを追求。

 その結果、クラウンが持つ品格と機能性が同居する「大人のアクティブキャビン」といえる仕上がりとなりました。

 そんなエステートに対してクールジャパンは当初「カスタマイズ向きなのか!?」と懐疑的な見方を示し、まずは試しに同社オリジナル22インチホイールの装着とローダウンによるイメージ画像の制作に着手。いち早く公開しました。

 低く見えるルーフまわりのデザイン処理と長いホイールベースなどからローダウンスタイルが案外似合っていることを確認する一方で、「下回りにもう少しボリュームが加われば、さらに良くなる」という思いから、カスタムパーツの開発を決めました。

 先行販売中のクラウンスポーツのカスタムと同じようなテイストで、シンプル&スポーティな薄型ハーフエアロをフロント・サイド・リアの3点を予定しています。またリアウイングも検討中です。

 新車コンプリートカーとしての販売も計画しており、それら価格や仕様などの詳細は近日発表する予定です。果たして、どのような出来栄えになるのか。今後の展開から目が離せません。

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