トヨタの本格四駆「ランドクルーザーシリーズ」が続々と登場しており、2021年に「ランドクルーザー300」、2023年に「ランドクルーザー70」、2024年に「ランドクルーザー250」が国内デビューしました。
　
　そして海外でも現地の環境に合わせたランドクルーザーが展開されているのですが、オーストラリアではユニークなモデルが投入されるようです。

　ランドクルーザーは、1951年に登場した通称トヨタ「ジープ（BJ型）」をルーツとし、現在では世界中で愛用されているトヨタの本格SUVです。

　派生モデルとして、「フラッグシップ系」「ヘビーデューティー系」「ライトデューティー系」の3つのシリーズが展開されており、そのうちライトデューティー系を担うのがプラドで、最新のランドクルーザー250の前身にあたるモデルです。

　一方、オーストラリアでは日本でランドクルーザー250として発売されたモデルが引き続きプラドと名乗っており、フルモデルチェンジを経て性能・技術・機能などが大きく進化しました。

　パワートレインは、日本のランドクルーザー250が2.7リッターガソリン／2.8リッターディーゼルを搭載するのに対して、オーストラリア仕様のランドクルーザープラドには2.8リッターディーゼルに「Vアクティブテクノロジー」と呼ばれる、マイルドハイブリッドシステムを搭載します。

　この48Vのマイルドハイブリッドシステムは、モータージェネレーター、48Vリチウムバッテリー、DC／DCコンバーターで構成され、発進時の加速をアシストするほか、ブレーキエネルギーを効率的に回生することで燃費向上に実現しました。

　ランドクルーザープラドのボディサイズは全長4920mm×全幅1988mm×全高1860mm、ホイールベース2850mmで、最低地上高225mm。乗車定員は、2列シート5人乗りまたは3列シート7人乗りです。

　外観は、日本仕様のランドクルーザー250と同様の角目ヘッドライトを装着。日本の限定車やオプション設定にある「丸目ヘッドライト」のモデルはオーストラリアにはありません。

　オーストラリアでは「GX」「GXL」「VX」「Altitude」「Kakadu」という5つのグレードを用意。なかでも注目されるのが、最上級グレードの「Kakadu（カカドゥ）」です。

　カカドゥとは、オーストラリア最大の国立公園の名に由来する名称。

　VXをベースに、パノラマムーンルーフや照明付きサイドステップ、ヒーター／ベンチレーション付きの後部外側シート、ヒーター付きステアリングホイール、ヘッドアップディスプレイ、デジタルバックミラーが追加された豪華仕様です。

　トルク感知式リア・リミテッド・スリップ・ディファレンシャルも装備されており、忠実なハンドリング入力を実現します。

　カカドゥには独自のデザインが採用されており、縦基調のグリルを装着。まるで先代ランドクルーザープラドのような精悍なフロントフェイスとしました。

　さらに電動リアデフロック、オールテレーンタイヤ、車両を疑似的に透過して後輪付近を表示するバックアンダーフロアビューなどが標準装備されます。

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　オーストラリア仕様のランドクルーザーの価格は7万2500豪ドル（約726万円）から。最上級のカカドゥは9万9990豪ドル（約1001万円）です。